Verbrenner wird man auch künftig auf den Strassen sehen. Die EU hat sich gegen ein Technologieverbot entschieden und legt stattdessen neue Emissionsziele für die Autohersteller fest. Unsere Leser haben klare Meinungen. Die EU muss sich anschnallen, es hagelt Kritik.

Es geht darum, Polen, Italien, Ungarn und Österreich zu instrumentalisieren, sagen Experten. Die Länder sollen viel enger mit den USA zusammenarbeiten. Was hat Trump vor?

Beliani wächst mit Online-Möbelhandel in ganz Europa. Warum die Schweizer jetzt einen Pakt mit Temu planen.

Halbzeit für den Bundesrat. Blick fühlt den sieben Magistraten den Puls und checkt den Formstand. Eine Analyse.

Zur Freude der etablierten Hersteller nimmt die EU das Verbrenner-Aus zurück. Michael Lohscheller, Chef von Stromer-Hersteller Polestar, kritisiert die Kehrtwende scharf. Sie schade der Wettbewerbsfähigkeit Europas.

Über vier Jahre nach der offiziellen Weltpremiere kommt der Subaru-Sportler WRX doch noch legal in die Schweiz. Möglich machts der junge Schweizer Importeur All.cars.

Mit 11 Jahren verlor Roman Oleksiw bei einem Raketenangriff seine Mutter – er selbst überlebte nur knapp. Über hundert Tage im Koma, mehr als 30 Operationen: In Strassburg erzählte der Junge seine Geschichte und rührte das Europaparlament zu Tränen.

Brüssel macht Kehrtwende beim Verbrenner-Aus. EU-Kommission und die bürgerliche Partei des Europa-Parlaments einigen sich auf neues Klimaziel: Statt Verkaufsverbot ab 2035 sollen Autohersteller CO₂-Emissionen um 90 Prozent senken. Ein Technologieverbot ist vom Tisch.

Die USA sollen laut einem unveröffentlichten Dokument vier Länder aus der EU herauslösen wollen, um neue Beziehungen zu knüpfen. Die US-Regierung dementiert dies. Österreichs Kanzler Stocker reagiert scharf und betont die Souveränität seines Landes.

Ein russischer Öltanker, der seit Januar vor Rügen liegt, darf laut einem Gerichtsentscheid nicht beschlagnahmt werden. Die Begründung: eine unklare Rechtslage.