Die SBB bauen die Strecke Zürich–Winterthur auf vier Spuren aus, inklusive neuem Tunnel. Dafür investieren die Bundesbahnen jeden Tag 1 Million Franken – zehn Jahre lang. Der Ausbau soll den Bahnverkehr um 30 Prozent steigern und Reisezeiten verkürzen.

Im Parlament will sie die Entwicklungshilfe kürzen, privat macht sie sich für ein in Afrika tätiges Hilfswerk stark: SVP-Nationalrätin Monika Rüegger sammelt Schulmaterial für Togo und Burkina Faso. Ein Schiffscontainer steht parat.

Er ist der bekannteste Hirnforscher der Schweiz – und in mehreren seiner Studien stimmten die Bilder nicht. Trotzdem kommt Adriano Aguzzi davon. Der Grund liegt in einem einzigen juristischen Wort. Mit Blick spricht er über sein Exil in Appenzell – und seine Zukunft.

Nach mehreren peinlichen Rechenpannen des Bundes zeigt die EFK wie diese verhindert werden können. Der Bundesrat stimmt zu – lehnt zusätzliche Mittel für deren Umsetzung jedoch ab.

Das Schweizer Autobahnnetz gerät immer mehr an seine Grenzen: 2025 wurden 68'040 Staustunden verzeichnet – ein Plus von 22 Prozent! Doch nicht überall wächst der Verkehr gleich stark. Ein Überblick.

Im Juli gibt es wieder einige Änderungen in der Schweiz. Es gibt neue Regeln im Strassenverkehr, Anrufe mit gefälschter Handynummer müssen künftig gekennzeichnet werden und Kontrollen für bestimmte Exporte werden erleichtert. Das ändert sich alles im Juli.

Eigentlich will sich der Umweltminister beim Medienausflug im Verkehrshaus profilieren. Doch dann grätschen ihm Klimaaktivisten dazwischen – wenig später ist auch die Polizei vor Ort.

Trotz Krieg und Sanktionen: Hunderttausende Russen verbringen weiter Ferien und Wochenenden in Europa. Tendenz steigend. In der EU soll nun die Schraube angezogen werden. Die Schweiz soll dabei voranschreiten, fordert die SP.

Nach dem Treffen in Washington veröffentlicht der Bundesrat eine einseitige Erklärung. Die Schweiz erhält von den Amerikanern aber keine Garantien, dass auch sie sich an die Vereinbarungen halten werden.

Mit einer neuen App will der Bundesrat die Bevölkerung künftig direkt informieren. Das digitale Projekt kostet voraussichtlich 3,5 Millionen Franken – und sorgt nicht nur wegen des Preises, sondern auch wegen seines Nutzens für hitzige Diskussionen in der Community.