BYD investiert in China und Europa. Gebaut wird ein riesiges Werk in Zhengzhou sowie eine neue Fabrik in der Türkei. Dazu ist ein eigenes Schnellladenetzwerk geplant – und natürlich kommen 2026 weitere neue Modelle.

Das wars! Am Sonntag endet das Formel-1-Abenteuer des Schweizer Rennstalls. Die Bilanz nach über drei Jahrzehnten: Eine saubere Sache, mit wenigen Ausnahmen.

Drei Männer auf dem FIA-Sofa: Wer schweigt sich zum WM-Titel? So titelte Blick – und die weltweite Medienkonferenz vor dem WM-Finale hier in Abu Dhabi brachte am Donnerstag in 28 Minuten, wie erwartet, keine neuen Antworten.

Italiens Automarken stecken in einer tiefen Krise. Wie es dazu kam und warum noch immer Hoffnung besteht. Stile e Grandezza dürfen nicht sterben.

Als Ski-Experte im Schweizer Fernsehen ist Didier Plaschy ein Garant für gute Unterhaltung. Seine Lebensgeschichte ist dagegen von viel Trauer geprägt.

Der Kurswechsel bei Stellantis betrifft auch Alfa Romeo: Statt als reine Stromer sollen die neuen Versionen der Modelle Giulia und Stelvio auch als Hybride kommen. Damit verzögert sich die Markteinführung.

Nebst den mehr als 70 Neuwagenmarken ziehen auch die zahlreichen Oldtimer in Halle 6 eine Vielzahl von Besucherinnen an die Auto Zürich. Wir geben einen Überblick über die sehenswertesten Klassiker.

Die grosse Welt der Kompaktwagen bietet einen breiten Querschnitt vom praktischen City-Flitzer bis zum robust wirkenden Klein-SUV. Dazu bieten sie eine breite Antriebspalette und spielen auch punkto Design und Vernetzung längst eine Liga höher.

Im letzten Jahr wurden fast 30 Prozent mehr Autos gestohlen als noch 2023. Besonders häufig schlugen die Langfinger in der Nähe der französischen Grenze zu. Welche Marken sind am stärksten betroffen?