Im Mai legt der Bohrer los
1920-Tonnen-Ungetüm frisst sich durch den Bözberg

22 Meter pro Tag schafft der 1920 Tonnen schwere Bohrer. Und das ist auch nötig: Denn Ende 2020 soll der Bözbergtunnel für den Schienenverkehr bereit sein.
Publiziert: 23.02.2017 um 12:17 Uhr
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Aktualisiert: 07.09.2022 um 23:57 Uhr
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