«Sans des mesures supplémentaires, la part des émissions de l'aviation est susceptible d'augmenter à mesure qu'augmenteront les vols de personnes et de marchandises», a indiqué la Maison-Blanche dans un document diffusé jeudi.
Le gouvernement voudrait dans un premier temps accélérer la production de carburant renouvelable à 3 milliards de gallons au moins (11,4 milliards de litres) par an en 2030. Le recours à des carburants d'origine non fossile (SAF) est considéré comme une des pistes les plus prometteuses pour réduire l'empreinte carbone du transport aérien.
Le secteur aérien produit actuellement 11% des émissions liées au transport aux Etats-Unis
Il existe plusieurs types de SAF, dont les biocarburants, mais aussi des produits avancés, synthétisés à partir de capture de CO2 et d'hydrogène lui-même d'origine renouvelable.
Le président américain Joe Biden a déjà proposé un crédit d'impôt destiné à cet effet dans le cadre de son programme «Build Back Better» ("reconstruire en mieux», en français), encore en discussion au Congrès.
Ses services veulent accentuer les efforts en proposant des incitations supplémentaires, dont des garanties de prêts à hauteur de 3 milliards de dollars et des financements de recherches.
Le gouvernement américain veut aussi, entre autres mesures, renforcer les projets de recherche et de développement sur la réduction de la consommation de kérosène par les appareils.
Les compagnies aériennes américaines, qui s'étaient collectivement engagées en mars à produire 2 milliards de gallons de carburant renouvelable par an en 2030, ont accepté de revoir à la hausse cet objectif, a indiqué jeudi la fédération les représentant, Airlines for America.
Cette nouvelle initiative est présentée après d'autres programmes destinés à agir contre le changement climatique, sur l'énergie solaire ou les ventes de voitures électriques notamment.
(ATS)
