Mr.Da-Nos testet den VW Up Beats
Der hat Druck!

Der VW Up Beats glänzt mit einer 300-Watt-Soundanlage von Audiospezialist Beats. Für BLICK testet die Anlage Club-DJ und Produzent Mr.Da-Nos.
Publiziert: 29.12.2016 um 11:07 Uhr
|
Aktualisiert: 11.09.2018 um 17:50 Uhr
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VW Up Beats - Sondermodell mit 300 Watt-Soundanlage.
Robert Tomitzi

Der VW Up – klar kennt man den. Ein solider Kleinwagen, hochwertig und ohne Schnickschnack. Um der jüngeren Konkurrenz, wie Nissan Micra, Opel Karl und Co., was entgegenzustellen, kommt der frisch geliftete Up als Sondermodell Beats.

Klingt gut mal anders

Der Beats beschallt uns mit Beats aus einer monstermässigen 300-Watt-Soundanlage von Spezialist Beats. Ein 8-Kanal-Verstärker sowie sieben im Innenraum verteilte Premium-Lautsprecher inkl. Subwoofer sorgen für satten Sound: Steht man am Rotlicht nicht fest auf der Bremse, pumpen die Bässe den kleinen Up fast in die Kreuzung.

Der DJ dreht auf: Mr.Da-Nos und BLICK-Autoredaktor Robert Tomitzi

Für den Soundcheck haben wir uns einen Profi geholt: Roland Bunkus alias Mr.Da-Nos, House-DJ, Musikproduzent – und Autofan. Beim Treffen dreht er die Anlage voll auf. Sein Urteil: «Das hört sich echt stark an! Ich habe die Bässe getestet, bis zur vollen Basseinstellung. Die Qualität bleibt auch dann hoch. Die Anlage ist gut integriert, bei hoher Lautstärke vibriert und klappert nichts».

Er fährt auch gut

Auch sonst begeistert der 90 PS starke Up. Man kommt trotz der langen Übersetzung flott voran. Das Fahrwerk ist nicht übertrieben hart, nur der Motor etwas brummig – typisch Dreizylinder. Aber das überhört man sofort, wenn man am Volume-Regler dreht.

VW Up 1.0 TSI Beats

Antrieb 1.0-R3-Turbobenziner, 90 PS, 160 Nm@1500/min, 5-Gang-Getriebe, Front
Fahrleistungen 0-100 km/h 9,9 s, Spitze 185 km/h
Masse L/B/H 3,60/1,65/1,48 m, 1002 kg, Laderaum 251-959 l
Verbrauch Werk/Test 4,4/5,1 l/100 km, 101/119 g CO/km, Energie F
Preis Ab 17 650 Fr. (Basis: 1.0 MPI, 60 PS, ab 12 900 Fr.)
Plus Wenig Windgeräusche, sehr handlich, autobahntauglich, tolles Infotainment
Minus Lange Getriebeübersetzung, ungenaue Tankanzeige

Antrieb 1.0-R3-Turbobenziner, 90 PS, 160 Nm@1500/min, 5-Gang-Getriebe, Front
Fahrleistungen 0-100 km/h 9,9 s, Spitze 185 km/h
Masse L/B/H 3,60/1,65/1,48 m, 1002 kg, Laderaum 251-959 l
Verbrauch Werk/Test 4,4/5,1 l/100 km, 101/119 g CO/km, Energie F
Preis Ab 17 650 Fr. (Basis: 1.0 MPI, 60 PS, ab 12 900 Fr.)
Plus Wenig Windgeräusche, sehr handlich, autobahntauglich, tolles Infotainment
Minus Lange Getriebeübersetzung, ungenaue Tankanzeige

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«Je mehr PS, desto besser»

Was muss Dir ein Auto bieten?
Mr.Da-Nos:
Ich bin mit über 200 Auftritten im Jahr viel unterwegs. Da muss ein Auto zuverlässig, komfortabel und sicher sein. Privat habe ichs gerne sportlich. Je mehr PS, desto besser.

Ist Dir eine gute Soundanlage im Auto wichtig?
Unbedingt! Ich checke oft meine Songdemos aus dem Studio direkt im Auto. Es ist wichtig, die neuen Titel auf verschiedenen Anlagen zu hören.

Hörst Du auch Radio?
Ich höre viel Radio, querbeet durch alle Stile. Also nicht nur Clubmusik, sondern auch Rock und sogar klassische Musik. Das inspiriert mich.

Tourdaten und Infos: www.mrdanos.com

Was muss Dir ein Auto bieten?
Mr.Da-Nos:
Ich bin mit über 200 Auftritten im Jahr viel unterwegs. Da muss ein Auto zuverlässig, komfortabel und sicher sein. Privat habe ichs gerne sportlich. Je mehr PS, desto besser.

Ist Dir eine gute Soundanlage im Auto wichtig?
Unbedingt! Ich checke oft meine Songdemos aus dem Studio direkt im Auto. Es ist wichtig, die neuen Titel auf verschiedenen Anlagen zu hören.

Hörst Du auch Radio?
Ich höre viel Radio, querbeet durch alle Stile. Also nicht nur Clubmusik, sondern auch Rock und sogar klassische Musik. Das inspiriert mich.

Tourdaten und Infos: www.mrdanos.com

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