Alinghi hat auch im zweiten Rennen gegen den amerikanischen Trimaran keine Chance und ist nicht mehr im Besitz des Americas Cup. Mit über fünf Minuten Rückstand fährt der Schweizer Katamaran ins Ziel.
Viel Geduld ist vor dem Start gefragt, die aus Schweizer Sicht nicht belohnt wird. Der für den Morgen festgesetzte Start muss aufgrund des starken Wellengangs vor Valencia auf den späten Nachmittag verschoben werden. Um 16.15 Uhr ist dann endlich die Verschiebungsflagge unten – das Zeichen, dass zehn Minuten später der Start erfolgt.
Alinghi beginnt gleich mit einer Dummheit. Das Schweizer Boot segelt zu spät in die Vorstartzone und handelt sich, wie schon im ersten Rennen, eine Strafe ein.
Aber der Titelverteidiger lässt sich nicht beirren, nutzt kurz nach dem Start die besseren Windverhältnisse, um einen Vorsprung herauszusegeln. Zwischenzeitlich sind es 500 Meter, der hält bis kurz vor die erste Boje.
Dann aber dreht BMW Oracle auf, überholt die Schweizer und erreicht die erste Boje mit einem Vorsprung von 28 Sekunden. In der Folge segelt BMW Oracle der Alinghi auf und davon. Bis zur zweiten Boje sind die Amerikaner 2.44 Minuten voraus. Im Ziel sind es dann 5.26 Minuten (inklusive Strafkreisel der Alinghi).
Besitzer Larry Ellison und seine Crew auf dem amerikanischen Trimaran bestätigen auf eindrucksvolle Art und Weise den Sieg im ersten Rennen und segeln mit grossem Vorsprung ins Ziel. BMW Oracle feiert vor Valencia einen glanzvollen Gewinn des 33. Americas Cup. (C.B./msc)
Das Renn-Protokoll
18.48 Uhr | Alinghi hat den Protest zurückgezogen!
18.39 Uhr | Noch ist unklar, was die Protestflagge der Alinghi bedeutet. Wir bleiben dran.
18.37 Uhr | Alinghi fährt mit 5.26 Minuten Rückstand (inklusive Strafkreisel) ins Ziel.
18.32 Uhr | BMW Oracle ist im Ziel und ist Sieger des 33. Americas Cup!
18.30 Uhr | Die Amerikaner machen jetzt ein interessantes Manöver, drehen stark ab und suchen bessere Windverhältnisse für die Triumpffahrt ins Ziel.
18.22 Uhr | Alinghi lässt jetzt das Wasser raus. Ausserdem hängt hinten am Boot weiter die Protestflagge. Was hat der Titelverteidiger noch im Ärmel?
18.20 Uhr | Der Abstand zwischen den beiden Booten bleibt konstant. Noch acht Minuten bis USA 17 das Ziel erreicht.
18.14 Uhr | Nichts scheint die Amerikaner mehr aufhalten zu können.
18.06 Uhr | Die Amerikaner segeln einem überlegenen Sieg entgegen. Ihr Vorsprung beträgt rund 2200 Meter.
17.55 Uhr | Der Rückstand der Alinghi bei der zweiten Boje beträgt 2.44 Minuten. Das wars wohl für das Schweizer Boot.
17.53 Uhr | USA 17 hat die zweite Boje erreicht. Alinghi hat die Protestfahne gehisst.
17.49 Uhr | Der Vorsprung der Amerikaner ist auf 1800 Meter angewachsen. Nur noch ein technischer Defekt der Amerikaner kann die Alinghi vor einer Niederlage retten.
17.44 Uhr | Alinghi kämpft erfolglos um den Anschluss. Der Rückstand ist auf 1700 Meter angewachsen. USA 17 segelt auf und davon.
17.35 Uhr | Der Vorsprung der USA 17 beträgt jetzt über 1000 Meter. Für die Alinghi wirds immer schwieriger. Das Wundersegel der Amerikaner macht den Unterschied aus.
17.32 Uhr | USA 17 baut den Vorsprung auf rund 700 Meter aus.
17.27 Uhr | Die Geschwindigkeiten nach der Boje sind jetzt massiv höher. USA 17 segelt zwischenzeitlich mit 30 Knoten. Das sind rund 55 km/h.
Die Dämmerung ist noch kein Thema, noch ist es vor Valencia sehr hell.
17.25 Uhr | USA 17 hat bei der ersten Boje 28 Sekunden Vorsprung.
17.23 Uhr | USA 17 übernimmt die Führung und segelt gleich einen Vorsprung von 200 Metern heraus.
17.22 Uhr | Kurz vor der Boje liegen die beiden Boote fast gleichauf.
17.18 Uhr | Der Vorsprung schmilzt immer weiter, nur noch rund 100 Meter.
17.16 Uhr | Die Boote nähern sich der ersten Boje. Alinghi führt noch immer. Aber der Vorsprung beträgt nur noch rund 200 Meter.
17.08 Uhr | Noch ca. 16 Minuten bis zur ersten Boje. USA 17 hat den Vorsprung auf 300 Meter verkürzen können. Es bleibt spannend.
17.06 Uhr | Es sind kaum Schaumkrönchen auf dem Meer auszumachen, es ist also nur leichter Wind vorhanden. Das scheint der Alinghi entgegenzukommen.
17.01 Uhr | Der Vorsprung von Alinghi 5 auf USA 17 beträgt jetzt über 500 Meter.
16.55 Uhr | Alinghi hat taktisch eine gute Entscheidung getroffen und die rechte Seite gewählt. Die Brise ist dort viel besser. Jetzt führt das Schweizer Boot mit fast 500 Metern Vorsprung, hat aber immer noch eine Strafe hängig.
Der Strafkreisel dürfte Alinghi aber weit über eine Minute kosten. Bis dahin müsste Alinghi einen grossen Vorsprung herausgefahren haben.
16.52 Uhr | Alinghi hat im Gegensatz zum ersten Rennen den zweiten Schwimmer praktisch immer aus dem Wasser. Das Schweizer Boot hat seinen Vorsprung wieder leicht ausgebaut, auf rund 250 Meter.
16.47 Uhr | Jetzt sind es 200 Meter Vorsprung, und rund 2 Knoten mehr Geschwindigkeit.
16.46 Uhr | Der Vorsprung der Alinghi beträgt rund 118 Meter.
16.43 Uhr | Der Franzose Loïck Peyron hat bei Alinghi das Steuer übernommen.
16.41 Uhr | Alinghi hat die Führung übernommen. Grund: Alinghi wechselte die Richtung und hatte kurze Zeit viel bessere Windverhältnisse.
16.39 Uhr | Die Amerikaner sind einfach schneller, machen ständig 1 bis 2 Knoten mehr Geschwindigkeit als Alinghi.
16.36 Uhr | USA 17 baut ihren Vorsprung auf 500 Meter aus.
16.29 Uhr | USA 17 hat bereits 360 Meter Vorsprung.
16.28 Uhr | Die beiden Boote fahren in verschiedene Richtungen. Alinghi nach rechts, die USA 17 nach links.
16.25 Uhr | Es geht los! Der Start ist erfolgt! Alinghi verschläft den Start. Die USA 17 führt.
16.21 Uhr | Unglaublich, Alinghi hat sich schon wieder eine Strafe eingehandelt! Das Boot war zu spät in der Vorstart-Zone.
16.15 Uhr | Die Verschiebungs-Flagge ist unten. Es sieht so aus, als ob gestartet wird. Noch 10 Minuten bis zum Start.
16.13 Uhr | Larry Ellison ist auf der USA 17. Wird er noch vom Boot gehen?
16.03 Uhr | Der Start ist auf 16.25 Uhr angelegt! Also doch noch? Eine gewisse Skepsis bleibt...
15.59 Uhr | 4,5 bis 7 Knoten Wind werden auf dem Kurs nun angegeben. Es sieht besser aus. Noch 30 Minuten, um einen Start hinzubekommen.
15.48 Uhr | Der Kurs wurde leicht verschoben. Ein Start könnte theoretisch bis 16.30 Uhr folgen.
15.41 Uhr | Der Wind nimmt zu. Am Start bläst er mit 8 Knoten, an den Bojen zwischen 4-6. Allerdings dreht er noch. Doch die Hoffnung kommt zurück: Steigt das Rennen doch noch?
15.20 Uhr | Es werden 3 bis 5 Knoten Wind an den Messpunkten auf dem Dreieckskurs gemessen. Sehr wenig Wind und dazu ändert die Richtung momentan noch zu stark. Der Start ist alles andere als sicher.
15.04 Uhr | Doch kein Start? Die Winde wehen schwach. Am Start bläst der Wind mit 6,5 Knoten. Das ginge gerade noch. Bei den beiden Bojen herrscht aber nahezu Windstille.
14.35 Uhr | Die Bedingungen verbessern sich weiter mit 6 Knoten Wind. Die Rennleitung hat veranlasst, dass Zuschauer- und Medienboote das Startareal verlassen. Gute Neuigkeiten also! Vielleicht wirds ja heute doch noch was mit der zweiten Regatta!
14.14 Uhr | Unser Mann in Valencia macht Mut! BLICK-Reporter Christian Bürge: «Es sieht wieder positiver aus! Gut möglich, dass doch gestartet werden kann!» Na dann, Schiff ahoi? Wir hoffen es!
13.12 Uhr | Im Moment ist es die wechselnde Windrichtung, die der Wettfahrleitung Kopfschmerzen bereitet.
12.48 Uhr | Der Rennkurs wird neu angesetzt. Hoffentlich steht dadurch einem Start nichts mehr im Weg.
12.13 Uhr | Ein Start vor 14 Uhr ist eher unwahrscheinlich. Erneut ist Geduld gefragt.
11.56 Uhr | Die AP-Flagge weht... ein schlechtes Zeichen. Der Start wird verschoben. Wann es losgeht, bleibt ungewiss.
11.21 Uhr | Der Kurs wird gesetzt! Vieles deutet daraufhin, dass heute gestartet werden kann.
10.12 Uhr | Kann heute gestartet werden? Im Moment kann diese Frage niemand beantworten. Auf alle Fälle führt dieses zweite Rennen über einen 74 Kilometer langen Kurs, der die Form eines gleichschenkligen Dreiecks hat. Ob Alinghi und BMW Oracle diesen Kurs heute segeln, wissen wir am frühen Nachmittag.
09.43 Uhr | Nichts Neues aus Valencia: Start zur Regatta ist frühestens um 12.00 Uhr. Die Wetterfrösche rechnen mit ähnlichen Bedingungen wie am Freitag. Das bedeutet: Um die Mittagszeit relativ moderate Winde (7 bis 8 Knoten).
08.16 Uhr | Der heutige Startschuss wäre für kurz nach 10 Uhr geplant. Doch der starke Wellengang macht erneut allen Beteiligten zu schaffen. Bereits jetzt steht fest: Vor Mittag kann nicht gesegelt werden.
08.00 Uhr | Guten Morgen liebe Segelsport-Freunde! Heute steht das zweite Rennen des Americas Cup auf dem Programm. Nachdem BMW Oracle eindrücklich vorgelegt hat, wird die Luft bereits dünn für Alinghi. Heute muss die Reaktion folgen.
Alinghi-Protest zurückgezogen
Alinghi hisst kurz vor der zweiten Boje die Protestflagge, zieht den Protest im Ziel aber zurück.
Stimmen
Larry Ellison, Teambesitzer BMW Oracle: «Das ist ein absolut grossartiges Gefühl. Ich bin wirklich stolz, ein Teil dieses Teams zu sein. Ich könnte nicht stolzer sein.»
Ernesto Bertarelli (Teambesitzer Alinghi): «Gratulation an BMW Oracle. Ihr Boot war schneller. BMW Oracle hatte auch neben dem Wasser eine Strategie. Sie erhielten ein wenig Rechtsbeistand aus New York. Dies macht es für uns Europäer immer schwierig, während die Amerikaner daraus ihre Vorteile zogen. Auf dem Wasser war unser Boot zu wenig schnell. Doch wir kämpften als Team so hart wir konnten. Deshalb können wir diese Niederlage mit erhobenem Haupt akzeptieren.»
Pierre-Yves Jorand (Sz), Coach (Alinghi): «Wir waren am Limit und konnten nicht mehr herausholen. BMW Oracle hat einen sehr guten Job gemacht und mit Sicherheit ist dieses Flügelsegel eine starke Waffe.»
Loïck Peyron (Fr/Alinghi-Steuermann): «Das Team von BMW Oracle hat starke Leistungen gezeigt. Es arbeitete sauber. Sie haben ihre technologische Ausrichtung mit der strammen Segelführung perfekt umsetzen können.»
Bruno Troublé (Gründer und Organisator des Louis Vuitton Cup): «Es gab kein richtiges Match zwischen den beiden Teams, auch wenn Alinghi-Steuermann Loïck Peyron am Sonntag seine Sache gut machte. Doch die Amerikaner waren einfach zu stark. Dieser Sieg befriedigt mich. Ich hatte immer schon den Eindruck, dass BMW-Oracle-Besitzer Larry Ellison den Cup mehr respektiert als Ernesto Bertarelli von Alinghi. Sollten bei der Cup-Austragung eine Rückkehr zu Einrumpf-Booten mit mehreren Herausforderern erfolgen, würde Louis Vuitton wie früher die Ausscheidungsregatten organisieren. Ich gehe allerdings davon aus, dass diese Wettfahrten dann nach dem Willen des Titelverteidigers in den USA durchgeführt würden.» (Si)
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