GP Singapur Vettel leuchtet wieder

Ja, was ist denn da los beim 24-jährigen Red-Bull-Star aus Ellighausen TG? Er präsentierte vor seinem 95. Grand Prix bereits das 51. Helm-Design!

Sebastian Vettel liess für die Nachtshow 24 spezielle LEDs anbringen, die in Kreisen in unterschiedlicher Zeit einen Doppelblitz abgeben. Das ergibt einen wild funkelnden Sternenhimmel, der die verschiedenen Sternzeichen von Vettels Familie zeigen. Ein ganz persönliches Lichtspektakel.

Verrückt. Der Singapur-Vorjahressieger findet es eher verrückt, dass sein Red Bull plötzlich wieder voll da ist. «Hängt wohl mit der Piste zusammen, denn die neue Frontpartie brachte nichts!»

Schumi und Hamilton – das grosse Thema der Formel 1

Button, Alonso, Webber und Hamilton waren auf dem 23-Ecken-Kurs chancenlos. Und Vettel denkt wohl immer noch an die zwei verreckten Lichtmaschinen in Valencia und Monza. Sonst würde er sieben Rennen vor Schluss als WM-Vierter nicht 39 Punkte hinter Alonso liegen.

Das grosse Thema blieb gestern aber die BLICK-Story um Schumi und Hamilton. Mercedes schweigt weiter, aber am Mittwoch tagt in Stuttgart der Vorstand. Dann wird wohl Konzernchef Zetsche endlich reden, weil es auch um ein weltweites Milliarden-Sparpaket bei der Nobelmarke geht.

Sportlich lauten die Fragen: Will man Schumi loswerden – und Hamilton wirklich ein goldenes Euro-Bett hinstellen?

Gestern gab McLaren-Chef Martin Whitmarsh offiziell zu: «Ja, wir verhandeln schon lange mit Hamilton um einen neuen Vertrag. Er will mehr Geld, wir wollen weniger zahlen – das übliche Geschäft. Nicht nur in der Formel 1.»

Schumi (11.) selbst bleibt nach aussen gelassen, weiss jetzt aber, dass im Notfall die Sauber-Türe schneller aufgeht, als er im Auto von Gland VD nach Hinwil ZH braucht …

Beim Zürcher Team war – nach dem Monza-Hoch – gestern in der Dunkelheit am Äquator der Wurm drin: 15. Pérez, 16. Kobayashi. Sauber zu BLICK: «Mit den Zeiten bin ich nicht zufrieden. Die neuen Dinge am Auto passen noch nicht. Das gibt eine lange Nachtschicht.»

Diese beginnt für die Mechaniker und Ingenieure nach dem Nachtessen (Mitternacht) und den Meetings nicht vor 1.30 Uhr morgens. Nun, vor 15 Uhr darf dann am Samstag auch niemand an der Rennstrecke auftauchen!