Formel 1 Inside Simonas Millionen-Coup

Aufgepasst, 179 – 169 – 166. Nein, das sind nun wahrlich nicht die Traummasse einer Frau. Es ist der Stand der heissen Formel-Atlantic-Serie mit den 320 PS starken Mazda-Motoren. Und diese Meisterschaft, die vor 16 Jahren auch ein gewisser Jacques Villeneuve (später Formel-1-Weltmeister und Indy-Sieger) für sich entschied, wird heute in Kalifornien entschieden. In Laguna Seca. Dort geht es um 22.30 Uhr MEZ beim 50-Minuten-Rennen um eine Million Dollar, der Zweite bekommt 500 000, der Dritte 250 000 Dollar.

Kaum ein Schweizer Sportler hat je an einem Tag um eine grössere Gewinnsumme auf internationaler Bühne gekämpft. Die erst 21-jährige Waadtländerin Simona De Silvestro, in Thun geboren, tut es. Als Leaderin der Serie genügt ihr für den Mio-Coup ein zweiter Platz, wenn Jonathan Summerton (21) gewinnt. Würde sein Landsmann John Edwards (20) siegen, hat Simona mit dem dritten Rang den Titel. «Ich bin nicht nervös. Das sind wohl eher meine Rivalen», sagt die schnellste Rennfahrerin unseres Landes lächelnd. Und Podestplätze sind ihr 2009 nicht fremd. In neun der bisherigen elf Rennen stand sie auf dem Treppchen, viermal als Siegerin. Wenn Simona die letzte Hürde nimmt, schafft sie es als erste Frau der Welt, eine Serie mit offenen Rennwagen zu gewinnen. Der 11. Oktober 2009 könnte also in die Sportgeschichte eingehen. Zwei Tage später wird übrigens Peter Sauber 66 Jahre alt – er könnte ja mal über einen Formel-1-Test mit Simona nachdenken. In der gestrigen Quali von Laguna Seca gabs für Simona nur Startplatz 5. Auf der Pole steht Edwards, neben ihm Summerton...

Aufgepasst, 85 – 71 – 69. Nein, auch das sind nicht die drei oft wichtigsten Zahlen einer Frau. Es ist der WM-Stand in der Formel 1. Zwei Rennen vor Schluss schleicht sich Jenson Button fast im Schlafwagen gegen Brawn-Teamkollege Rubens Barrichello und Red-Bull-Rakete Sebastian Vettel zum Titel. In den ersten sieben Rennen holte Button 61 von 65 möglichen Punkten (im Regenchaos von Malaysia gabs nur halbe Zähler). Danach kratzte Button gerade mal noch 24 aus 80 Punkten zusammen. Mit einem Schnitt von weiterhin drei Zählern pro Rennen würde es Button in Brasilien und Abu Dhabi reichen...

Das Fahrerfeld für die WM 2010 füllt sich langsam. Da bis zum 1. Februar (!) nur «unerfahrene» Piloten einmal für drei Tage in einem Formel-1-Auto testen dürfen, müssen einige Teams auf ihr Gefühl setzen. Oder die Kandidaten in einen der Super-Simulatoren einladen. Zu den besten der Welt gehört jener von McLaren in Woking. Und dort werden bald der Seeländer Neel Jani (25) und der Inder Karun Chandhok (25) um einen freien Platz im Force-India-Mercedes-Team kämpfen. Teamboss Vijay Mallya will endlich einen Landsmann im Auto sehen. Und Jani, der Ex-Weltmeister in der A1-Serie (wo er mit 10 Siegen Rekordmann ist), hat ja einen indischen Papa. Bei Toro Rosso und Sauber ist Jani einst bös gescheitert.

Felipe Massa, der sein Ferrari-Comeback vorbereitet, senkt beim Heim-GP in São Paulo die Zielflagge. Nelson Piquet Jr. wird sich nach dem Crashgate-Skandal kaum sehen lassen, er verhandelt für die in der Formel 1 aussichtslose Zukunft mit NASCAR-Teams in den USA.

Jean Sage (69) ist tot: Lungenkrebs. Der Franzose brachte Renault 1977 in die Formel 1. 1979 schockte er Regazzoni, als er ihm in Monza aus Spass zum 40. Geburi einen Rollstuhl schenkte. Nur 6  Monate darauf sass Clay darin!