Schumi: «Ich plane für drei Jahre»

Publiziert: 23.12.2009, Aktualisiert: 19.01.2012
Von Marc Ribolla

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Die grosse Karriere von Michael Schumacher startet 1991. Er kommt zu einem Renneinsatz für Jordan und überzeugt. Benetton verpflichtet den Deutschen, der es dem Team gleich mit zwei Punkten dankt. Klicken Sie sich durch die bisher grössten Momente von Schumis Karriere. Keystone
Schumacher 1992 mit Manager Willi Weber. In diesem Jahr gelingt Schumi der Durchbruch. Keystone
In Mexiko fährt Schumacher erstmals aufs Podest. In Spa feiert die Formel-1-Legende seinen ersten Sieg. Keystone
In Spa 1994 sorgt Schumi für den ersten Skandal. Nach seinem Sieg wird er disqualifiziert. Der Unterboden ist zu stark abgefahren. Der Übername «Schummel-Schumi» entsteht. Keystone
Aber Schumi holt sich seinen ersten Titel. Legendär: Beim Saisonfinale in Adelaide schiesst er seinen Konkurrenten Damon Hill ab. Für BLICK-Formel-1-Experte Roger Benoit ist klar: «Das gehört in das Kapitel der grössten Formel-1-Skandale!» Keystone
Schumacher feiert seinen ersten Triumph. Keystone
Auch Deutschland jubelt mit. Erstmals gewinnt ein Deutscher den WM-Titel in der Königsklasse des Motorsports. Aufgrund des Abschusses von Damon Hill bleibt aber der Titel ohne Glanz. Keystone
1995 trumpft der Kerpener erneut auf. In Spa feiert er einen Sieg, nachdem er von Rang 16 losgefahren war. Keystone
Auch privat ist Schumi glücklich und feiert seine Hochzeit mit Corinna. Keystone
Auf der Rennstrecke folgt sein zweiter WM-Titel. Keystone
Im Folgejahr wechselt Schumi zu Ferrari. Noch sollte niemand ahnen, wie gross diese Liebe wird. Keystone
Der ganz grosse Exploit gelingt Schumi im roten Boliden noch nicht. Aber immerhin: Am Ende der Saison steht er auf Rang drei. Keystone
Die Saison von 1997 steht im Zeichen des Duells Schumacher vs. Villeneuve. Keystone
Beim Saisonfinale in Jerez sorgt Schumi wieder für einen Skandal, indem er den Kanadier auffahren lässt und einen Crash provoziert. Doch der Schuss geht nach hinten los. Villeneuve kann zu Ende fahren, wird Dritter und somit Weltmeister. Keystone
1999 startet Schumi stark ins Jahr mit Siegen in Imola und Monaco. Doch dann bangt plötzlich der Rennsport um den Superstar. Keystone
In Silverstone rast Schumacher in den Reifenstapel. Der Deutsche bricht sich den rechten Unterschenkel. Keystone
Die Fans warten sehnsüchtig auf sein Comeback. Schumi muss sechs Rennen aussetzen. Keystone
Sein Comeback ist dafür umso grandioser. In Sepang lässt er seinem Teamkollegen Eddy Irvine den Vortritt zum Sieg. Gemeinsam sichern die zwei in den beiden letzten Rennen den Konstrukteurstitel für Ferrari – den ersten nach 16 Jahren. Keystone
2000 ist es dann soweit. Erstmals seit Jody Scheckter 1979 wird ein Ferrari-Pilot Weltmeister. Keystone
Auch den Konstrukteurstitel sichern Rubens Barrichello und Michael Schumacher der Scuderia. Keystone
Die Freude in Italien und auch in Deutschland ist gewaltig. Keystone
Seinen nächsten Geniestreich liefert Schumi 2001 in Japan. Mit seinem 52. GP-Sieg ist er der alleinige Rekordhalter. Keystone
Auch der WM-Titel gehört wieder Schumi. Schon fünf Rennen vor Schluss macht er alles klar. Keystone
2002 wartet der nächste Skandal, in den der Deutsche involviert ist. In Österreich gewinnt Schumi nur dank einer Stallorder. Barrichello muss ihm den Vortritt lassen. Schumi bugsiert seinen Teamkollegen bei der Siegerehrung aufs Podest. Keystone
Sechs Rennen vor Schluss ist es erneut so weit. Schumi holt sich seinen fünften WM-Titel. Keystone
Kein anderer Fahrer wurde so früh in der Saison Weltmeister. Mit seinem fünften Titel egalisiert er ausserdem den Rekord der argentinischen Legende Juan Manuel Fango. Keystone
Sein Vorsrpung auf den Zweiten Juan Pablo Montoya beträgt unfassbare 94 Punkte. Keystone
Schumis Triumphzug geht weiter. 2003 holt er sich den sechsten Titel. Keystone
Auch die Scuderia lässt er gemeinsam mit Barrichello jubeln. Ferrai gewinnt erneut die WM der Konstrukteure. Keystone
Eine besondere Meisterleistung zeigt der Deutsche 2004 in Magny Cours. Keystone
Erstmals in der Geschichte der Formel 1 setzt mit Schumacher ein Fahrer auf eine 4-Stopp-Strategie – Schumi siegt damit! Keystone
Es folgt sein siebter und letzter Titel, sein fünfter in Serie. Keystone
Ferrari wird gar zum sechsten Mal in Serie Weltmeister bei den Konstrukteuren. Keystone
2005 folgt schliesslich der Machtwechsel. Fernando Alonso beendet die Ära Schumacher als jüngster Weltmeister aller Zeiten. Keystone
Doch Schumachers grosse Karriere ist damit noch nicht beendet. 2006 in Malaysia holt er sich seine 66. Pole. Das ist ein weiterer Rekord. Keystone
In Shanghai gewinnt er zum 91. und (bisher) letzten Mal. Das ist ebenfalls Rekord. Keystone
In Monza gibt Schumacher seinen Rücktritt vom Rennsport bekannt. Keystone
In Sao Paulo 2006 ist es dann soweit. Michael Schumacher steigt zum letzten Mal für ein Rennen in einen Rennboliden. Keystone
Am Schluss bedankt sich Ferrari beim grossen Schumi. Jetzt folgt das Comeback des Deutschen – bei Mercedes. Aber die Frage ist berechtigt: Kann Schumacher diese gewaltigen Erfolge noch toppen? Keystone
2010 dann das Comeback. Aber Schumi fährt nicht für Ferrari, sondern für Mercedes GP. Keystone
Enttäuschung im ersten Rennen. Schumi fährt noch hinter Teamkollege Rosberg nur auf Rang sechs, während Ferrari einen Doppelsieg feiert. Keystone
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Mit Michael Schumacher kehrt der beste Formel-1-Fahrer aller Zeiten wieder in den Rennzirkus zurück. Er hat Grosses vor.

Was «blick.ch» gestern als Erste meldete, hat Mercedes heute um 11.30 Uhr in einer Telefonkonferenz bestätigt: Schumacher wird 2010 neben seinem Landsmann Nico Rosberg zweiter Pilot im damit rein deutschen Team werden.

Der siebenfache Rekord-Weltmeister Schumacher wird 1239 Tage nach seinem Rücktritt 2006 beim Saisonstart am 14. März 2010 sein Comeback in der Königsklasse des Motorsports geben. Schumi dazu: «Nach drei Jahren Pause habe ich all die Energie wieder, die mir damals gefehlt hat. Der Nacken ist auch kein Problem mehr. Im Sommer war es noch zu nah am Unfall, jetzt ist alles ausgeheilt.»

Ein kaputter Halswirbel nach einem Töffunfall blockte Schumachers ersten Comebackversuch im August 2009 als Ersatz für den verletzen Felipe Massa bei Ferrari.

Dass damals sein Körper nicht mitspielte, habe sich Schumacher nie verziehen und jetzt Rache geschworen, meint sein Manager Willi Weber in «Sport-Bild». «Bildlich gesprochen könnte man sagen, dass Michael wie ein Boxer, der gerade einen Fight verloren hat, einen Rückkampf verlangt. Nur dass der Gegner quasi er selber ist.»

Schumachers Rückkehr soll nicht nur befristet sein. «Es ist geplant, drei Jahre zu fahren», sagte er heute. Ein anspruchsvolles Vorhaben für jemanden, der am 3. Januar seinen 41. Geburtstag feiert.

Bei Mercedes wird Schumacher wieder mit Ross Brawn arbeiten. Mit dem Teamchef gewann er alle seine sieben WM-Titel. Ein Duo, das 2010 für Furore auf den Pisten sorgen wird.