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Der Lufthansa-Flug 737 von Nagoya nach Frankfurt dauerte gestern zwölf Stunden. Suzuka-Sieger und Filmfreak Sebastian Vettel(«Ich lasse mir keinen Bart wachsen») machte es sich in der First Class bequem, wie in der Business Class auch Nico Rosberg. Auch gesehen: Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug und sein BMW-Gegenspieler Mario Theissen. Von der FIA dabei: Safety-Car-Fahrer Bernd Mayländer und der Technik-Oberdetektiv Jo Bauer. DTM-Fahrer Ralf Schumacher sass ganz vorne. Er ersetzte bei RTL den stets vor dem GP Japan «krank» werdenden Niki Lauda.
Still sass ein Mann auf 9A: Peter Windsor. Der australische TV-Journalist träumt zum zweiten Mal von einem eigenen Formel-1-Team, meldete sich mit USF1 auch für die WM 2010 an – und bekam mit Manor und Campos sogar im ersten FIA-Verfahren einen Sitz garantiert, weil man sich mit einer Million Dollar Vorauszahlung für die von FIA-Boss Max Mosley geforderten (!) Cosworth-Motoren verpflichtete! Später kam Lotus als 13. Team dazu, Sauber/Qadbak musste als Nummer 14 auf die Warteliste.
Und damit begann der Ärger –und das Störfeuer der neidischen Konkurrenz! Weil Peter Sauber mit Investor Qadbak klar das beste und seriöseste Paket hat – trotz anderen Meldungen – versucht man jetzt, das neue Hinwiler Abenteuer zu sabotieren.
Williams und Campos legten schon mal ihr Veto gegen Sauber ein, da die FIA nur 13 Teams zulässt. «Eine Frechheit, dass Campos als Neuling ohne einen Leistungsausweis gegen Sauber ist», sagte Mercedes-Chef Haug zu BLICK. Diese beiden Teams wollen offenbar – wie USF1 und Lotus – von einer Nichtberücksichtigung von Sauber profitieren.
Aber das wird nicht gelingen, auch wenn Mosleys FIA-Leute weiter Blinde Kuh spielen. Würde man die Neuen endlich mal richtig durchleuchten, dann würde man merken, dass ausser bei Manor entweder das Geld oder die Autos für einen Einstieg fehlen. Fragen wir doch am besten GP-Boss Ecclestone persönlich: Wie viele Teams stehen 2010 am Start? «Von den kleinen Teams werden es wohl zwei nicht schaffen. Der eine oder andere hat vielleicht rausgefunden, dass er sich übernommen hat.» Aha! Oder bald grünes Licht für Sauber.
Viel Wirbel um das Nachfolge-Team von BMW-Sauber. Das rote Licht wird bald grün, wenn die FIA endlich reagiert.- menzipics