Neuer BMW-Sauber eine Sekunde schneller? Das Wunderauto

BMW-Motorsportchef Mario Theissen (57) spricht vom grössten Aero-Paket, das Hinwil je verlassen hat. Und Technik-Direktor Willy Rampf (55) sagte zu BLICK: «Ausser dem Lenkrad und dem Cockpit ist alles neu am Auto.»

BMW-Sauber gibt vor den letzten vier Übersee-Rennen also Vollgas. Rampf geheimnisvoll: «Die Windkanaldaten von Hinwil waren so gut, dass wir einiges erwarten dürfen.»

Also kämpfen Heidfeld und Kubica nach einer durchzogenen Saison, die wegen des KERS-Wahnsinns von BMW lange Zeit sogar stillstand, ab Singapur wieder um die Podestplätze? Rampf: «Alles ist möglich.»

Das Ziel: Eine Sekunde schneller

In Barcelona und auf dem Nürburgring hatten kleinere Aero-Pakete schon einen Schritt nach vorne gebracht – aber diesmal soll das «neue» Auto rund eine Sekunde schneller sein.

Die bisher grössten Modifikations-Sprünge 2009 machten McLaren-Mercedes vor dem Nürburgring (aus dem Nichts an die Spitze zurück) und Force India-Mercedes, das in drei Entwicklungsstufen total 2,3 Sekunden gut machte – und jetzt als früheres Dauer-Schlusslicht plötzlich im Mittelfeld herumfährt.

Die treuesten Sauber-Fans dürfen sich also nicht nur auf die neue Saison freuen. Nein, auch die letzten fünf Ehe-Wochen im einst weichen Bett von Partner BMW versprechen noch viele Höhepunkte.

Vorerst keine Kündigungen

Und in Hinwil, wo rund 420 Leute arbeiten, brach gestern Mittag sicher Jubel aus, als sie von den neuesten positiven Entwicklungen für 2010 hörten.

Hier in Singapur wurden die 78 Teammitglieder um 18 Uhr Lokalzeit von Theissen informiert. Peter Sauber musste in letzter Minute auf den Asien-Trip verzichten: «Zu viel Arbeit mit dem neuen Team!»

Und in knapp fünf Minuten war beim Sonnenuntergang und 34 Grad am Äquator klar: Es gibt vorerst keine Kündigungen!