Der GP von Bahrain Runde für Runde Das Rennprotokoll von BLICK-Benoit

Runde für Runde mit Roger Benoit

Vor dem Start: Hallo Formel-1-Fans, hier melden wir uns zum ersten Mal 2010. Aus Bahrain, wo bei 36 Grad und 47 Grad auf dem Asphalt in wenigen Minuten die Saison beginnt. Im Vorfeld war die Rede ja meist von Comeback-Star Michael Schumacher (41). Und die Erwartungen in den siebenfachen Weltmeister und 91-fachen Gp-Sieger waren etwas zu gross. Er startet – wie bei seiner Formel-1-Premiere 1991 auf Jordan im belgischen Spa – auch hier vom 7. Platz. Geschlagen von seinem Mercedes-Teamkollegen Nico Rosberg (5.). Die Show machten vorne WM-Favorit Vettel im Red Bull, der seine 6. Pole-Position holte und neben ihm steht Felipe Massa im Ferrari. Also jener Mann, der vor rund 8 Monaten in Budapest schwer verunglückte und seither kein Rennen mehr fuhr! In der zweiten Reihe: Ferrari-Neuling Alonso und Hamilton im McLaren-Mercedes. Die drei «Schweizer» starten eng zusammen: 14. De la Rosa im Sauber, 15. Buemi im Toro Rosso und 16. Kobayashi im zweiten Sauber. Alle drei gehen mit Ferrari-Power auf die Jagd. Interessant wird das Rennen vor allem wegen des Tankverbotes nach 16 Jahren! Die grosse Frage für alle: Wie verhalten sich die weichen und harten Reifen (jede Mischung muss ja mal gefahren werden), wenn das Auto beim Start statt 620 Kilogramm eben rund 780 Kilogramm schwer ist? Hier könnte man einige Überraschungen erleben. Da die ersten zehn mit dem Gummi aus der Qualifikation starten müssen, weiss man jetzt: Ausser Sutil im superschnellen Force India-Mercedes (9. Platz) gehen alle mit weichen Reifen auf die 49 Runden auf der um 888 Meter verlängerten Strecke. Bis bald...

Start. Gelungener Auftakt, doch nur bis zur ersten Kurve. Da steigt eine Ölfahne aus dem Heck von Webber im Red Bull. Sein Teamkollege und Pole-Mann Vettel fährt dem Feld sofort davon. Dahinter Alonso, der Massa überholte, Rosberg, Hamilton und Schumacher. Ferner: 12. Kobayashi, 14. De la Rosa, 17. Buemi. Noch dahinter Kubica und Sutil, die im Webber-Rauch kollidierten und ihre tollen Top-Ten-Startplätze so nicht mehr nutzen können.

Runde 2. Der erste Ausfall 2010 und auch der erste Unfall: GP-Neuling Chandhok setzte den Hispania-Cosworth in die Mauer.

Runde 3. Jetzt hat es zwei andere Neulinge erwischt: Senna und Hülkenberg können den Traum von WM-Punkten vergessen. Vorne führt Vettel mit 2,3 Sekunden vor Alonso, Massa, Rosberg – 12. Kobayashi, 13. De la Rosa. Das Sauber-Duo rückt in die Punktenähe...

Runde 7. Es hat sich kaum was verändert. Nur Hülkenberg konnte nach einem Boxenhalt im Williams-Cosworth wieder weiterfahren, ist allerdings 21. und Letzter. Vorne kontrolliert Vettel das Rennen souverän. Comeback-Star Schumi liegt mit 13 Sekunden Rückstand weiter auf Platz 6. Interessant, dass niemand weiss, wann die ersten Fahrer zum Reifenstopp an die Boxen kommen. Wie sagte Pole-Mann Vettel: «Der GP von Bahrain wird für alle eine Lehrstunde. Ich bin selbst gespannt, wie sich die Gummisituation entwickelt.» Buemi hat sich inzwischen auf Position 15, direkt hinter Teamkollege Alguersuari, vorgearbeitet.

Runde 10. Da war wohl endlich ein Boxenfunk von Sauber im Spiel: Kobayashi lässt den klar schnelleren De la Rosa vorbei – und schon fährt ihm der Spanier auf und davon. Da gingen viele Sekunden verloren. An der Spitze kontrolliert Vettel das Geschehen vor dem Ferrari-Duo Alonso/Massa. Dann Rosberg, Hamilton, Schumi, Webber, Button, Liuzzi, Barrichello und Petrov.

Runde 12. Der Japaner Kamui Kobayashi wird immer langsamer, verliert eine Runde und gibt auf. Der dritte Ausfall nach Chandhok und Di Grassi. Die ersten Reifenstopps werden gemacht, aber noch ist kein Top-Ten-Auto dabei...

Runde 14. GP-Neuling Petrov gibt an den Boxen im Renault auf. Der Russe lag an 11. Stelle, doch offenbar ist ihm eine Aufhängung gebrochen. Den 11. Platz erbt jetzt De la Rosa, doch nur für wenige Sekunden. Der Spanier muss seinen ersten Gummihalt machen. Leader Vettel liegt 3,3 Sekunden vor Alonso und 7,8 vor Massa. Schumi (6.) hat schon 23 Sekunden Rückstand.

Runde 16. Jetzt beginnt die Show. Hamilton (5.) und Schumi (6.) gemeinsan an den Boxen. Beide haben auf hart gewechselt. Reichen sie bis zum Rennende? Benzinprobleme sollte eigentlich keiner bekommen... Sonst gibt es nämlich einen Nuller, das da Auftanken ja nach 16 Jahren wieder verboten ist.

Runde 17. Alonso, Rosberg, Webber und Button an den Boxen. Offenbar will keiner pokern, denn in der nächsten Runde sind auch Vettel und Massa zum Gummiwechsel an den Boxen. Dadurch rücken Liuzzi und Barrichello vorerst auf die Plätze 4 und 5 vor. Nur Buemi (11.) und das Lotus-Duo Trulli/Kovalainen haben auch noch nicht ihre Reifen gewechselt. Ein Vorteil? Noch 32 Runden, dann weiss man es...

Runde 18. Und wieder ist ein Neuling aus dem Rennen. Bruno Senna, der Neffe des legendären Ayrton Senna (der 1994 starb), stellt den Hispania-Cosworth mit einem Motorschaden neben der Piste ab. Vettel führt jetzt 3,4 Sekunden vor Alonso und 5,9 vor Massa. Rosberg (6.) hat jetzt direkt seinen Mercedes-Partner Schumi hinter sich – kommt es zum Duell? Mit einem 7. Platz gab sich der Wahlschweizer früher nicht zufrieden... Es wäre übrigens das 191. Mal im 251. WM-Einsatz, dass Schumi in die Punkte fährt. 2010 ist dies ein wenig leichter, da ja erstmals die ersten zehn Piloten belohnt werden. Nach folgendem System: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1.

Runde 23. Noch 26 Umgänge auf dem 6,299 km langen Kurs. Vettel 2,7 vor Alonso und 4,1 vor Massa. Hamilton liegt als Vierter schon 17 Sekunden zurück. Dahinter fährt Rosberg seinem Mercedes-Teamkollegen Schumi jetzt wieder davon. Auf Platz 7 liegt der Weltmeister Button vor Webber. Damit belegen alle acht Fahrer der vier Topteams auch die ersten acht Plätze. Buemi (11.) , knapp vor Kubica und De la Rosa, hat im Toro Rosso immer noch nicht getankt – wie die beiden Lotus.

Runde 25. Endlich tankt auch Buemi und fällt auf Position 15 zurück. Sein Teamkollege Alguersuari fährt auf Platz 13 herum. Da hat der Waadtländer für den Rest des Rennens noch eine harte Aufgabe vor sich... Bisher ausgeschieden: Chandhok, Di Grassi, Kobayashi, Petrov, Senna und Glock. Von den neuen Autos fahren nur noch die Lotus-Rückkehrer. Zuletzt hatte 1994 ein Lotus am Start gestanden!!!

Runde 28. De la Rosa macht im Sauber schon den zweiten Boxenhalt – es ist auch der letzte, denn das Hinwiler Auto wird in die Garage geschoben. Ein Doppelausfall zum Comeback von Teamchef Peter Sauber (66). Welch eine Enttäuschung für alle Sauber-Fans auf der ganzen Welt. So muss man jetzt eben schon aufs nächste Rennen am 28. März im australischen Melbourne hoffen!!

Runde 31. Leader Vettel kommt in Bedrängnis. Ferrari-Neuling Alonso liegt direkt hinter dem Red-Bull-Renault des Pole-Mannes. Massa als Dritter 3,8 Sekunden zurück. Wenn nichts Aussergewöhnliches mehr passiert, dann steigen diese drei Fahrer aufs Podest.. Schumi (6.) weiter chancenlos gegen Mercedes-Teamkollege Rosberg (5.). Nur noch ein Wunder bringt Sébastien Buemi vom 14. Platz in die Punkteränge. Ein weiterer Dämpfer für die Schweizer Fans...

Runde 34/35. Leaderwechsel. Vettel hat auf den Geraden grosse Probleme und schon sind beide Ferrari am Wahlschweizer aus Ellighausen TG vorbei.

Runde 36. Noch 13 Umgänge. Und plötzlich kommt doch noch Spannung auf. Jetzt wird Vettel (3.) schon von Hamilton angegriffen und Button liegt im andern McLaren bereits im Heck von Schumi (6.). Auf Platz 14 ist Buemi nur noch 0,9 Sekunden hinter Toro-Rosso-Partner Alguersuari. Also dran bleiben!

Runde 37. Vettel hat Auspuff-Probleme und muss jetzt auch Hamilton vorbeilassen! Kann der Pole-Mann wenigstens noch die beiden Mercedes von Rosberg und Schumi hinter sich lassen? Das Duo liegt noch 20 Sekunden zurück...

Runde 40. Der Ferrari-Doppelsieg ist kaum mehr gefährdet. Hamilton liegt im McLaren zu weit zurück. Vettel (4.) wartet im Red Bull auf den Angriff der Mercedes-Armada. Allerdings muss Schumi (6.) aufpassen, dass ihm von hinten nicht Button gefährlich wird.

Runde 43. Noch rund 38 Kilometer bis ins Ziel. Leader Alonso hat jetzt Massa deponiert und liegt 10 Sekunden vor dem Ferrari-Partner. Die grosse Frage: Kann Vettel seinen 4. Platz mit dem defekten Auspuff ins Ziel retten? Buemi (14.) beisst sich hinter Alguersuari die Zähne aus. Hinter ihm nur noch Hülkenberg, Trulli und Kovalainen.

Runde 45. Vettel nur noch knapp drei Sekunden vor Rosberg. Es wird ein Herzschlag-Finale um die Positionen 4 bis 7.

Runde 47. Noch knapp 20 Kilometer. Anschnallen zum Endspurt. Nur podestmässig ist alles klar: Alonso vor Massa und Hamilton. Doch dahinter ist die Hölle los. Vettel hat Rosberg schon im Rückspiegel.

Runde 48. Der vorletzte Umgang. Buemi bezahlt den Kampf gegen Alguersuari mit einem Ausfall – alle drei «Schweizer» hatten also früher Feierabend. Vettel wehrt sich im Red Bull tapfer gegen Rosberg. Schumi liegt jetzt 6 Sekunden hinter seinem Mercedes-Teamkollegen. Er bleibt auf Rang 6, weil Button nicht näher kommt.

Das Ziel: Alonso gewinnt gleich sein erstes Rennen für Ferrari! Der 22. Sieg des Doppelchampions von 2005/06. Olé! Massa wird Zweiter, Hamilton Dritter. Toll, wie Vettel seinen 4. Platz mit einem kaputten Auspuff gegen Rosberg retten kann. Comeback-Supermann Schumi wird mit 44 Sekunden Rückstand nur Sechster vor Button, Webber, Liuzzi und Barrichello. Böser Sonntag für unsere Fans: De la Rosa out, Kobayashi out, Buemi out. Bis in zwei Wochen am andern Ende der Wellt in Melbourne. Tschüss!