2009 war kein gutes Jahr für Fluggesellschaften. Alle zusammen haben 10 Milliarden Franken Verlust eingeflogen. Laut dem Branchenverband IATA verdienen nur noch Fluggesellschaften in Asien und Lateinamerika Geld.

Das stimmt nicht. Denn die Swiss hat trotz turbulentem Umfeld 146 Millionen Franken Gewinn erzielt. Damit ist sie die rentabelste Tochter innerhalb der Lufthansa-Gruppe.

Seit die Schweizer Fluglinie an den deutschen Konzern verkauft wurde, hat die Swiss immer Gewinne heimgeflogen. Heim nach Deutschland.

Fragt sich: Hätten wir die Swiss besser behalten?

Fünf Jahre sind vergangen, und es tut immer noch weh. Die Swiss verscherbelt! An die Lufthansa!

Dabei ist unsere Swiss doch fit. Sogar jetzt verdient sie viel Geld. Mitten in der Krise. Kaum eine Airline schafft das.

Seit der Übernahme 2005 sind Hunderte von Millionen nach Deutschland geflossen. Schon bald ist es mehr, als die Lufthansa damals für die Swiss bezahlt hat.

Ohne Lufthansa gäbs keinen Gewinn

Hätten wir die Swiss behalten sollen? Sicher nicht. Denn die Gewinne gäbe es ohne die Lufthansa gar nicht. Im Gegenteil: Wahrscheinlich hätte unsere Airline gerade jetzt ziemliche Probleme.

Ohne all die Emotionen bleiben die Fakten. Wir haben die Swiss nie zum Fliegen gebracht. Nach der Swissair wollten wir weitermachen wie bisher. Nur schnell das Grounding vergessen machen. Mit zu vielen Fliegern, Tyler Brûlé und Porzellan in der Holzklasse. Das klappte nicht. Der Staat war überfordert und musste am Ende verkaufen.

Heute muss man sagen: Die Lufthansa ist ein Glücksfall.

Sie schickt uns fähige Manager. Zuerst Christoph Franz, jetzt Harry Hohmeister. Sie lässt die Swiss profitieren. Beim Flugzeugkauf, bei Kerosingeschäften, beim Streckennetz und vielem mehr.

Für die Swiss gilt, was für die Swissair galt: Sie ist eine erstklassige Fluggesellschaft mit tollem Service, guten Verbindungen und einem Schweizerkreuz auf der Heckflosse.

Nur ist sie nicht selbständig. Das ist eigentlich schon alles.

Was meinen Sie: Haben wir die Swiss zu billige verkauft? Hätten wir die Airline besser behalten sollen? Schreiben Sie uns!