Töff-Fahrer sauer Schützt die Fahrer, nicht die Inseln!

Unfälle auf Schweizer Strassen sind kaum zu vermeiden. Motorradunfälle enden jedoch selten glimpflich – was zu verhindern wäre. Dieser Meinung ist die IG Motorrad, die schon länger fordert, die Strassen weniger gefährlich für Töfffahrer zu gestalten.

Das jüngste Beispiel gibt der IG recht. In der Nacht auf Mittwoch stürzt ein 41-Jähriger Motorradfahrer in Stäfa nach einem Bremsmanöver und prallt gegen einen Inselschutzpfosten. Er trägt einen Helm, doch der Aufprall ist zu stark – er stirbt. Ein Todesopfer zuviel, sagt der Präsident der IG Motorrad, Theodor Klossner. «Warum muss man die Inseln schützen, den Töff-Fahrer dagegen nicht?»

Strassen sollen «Töff-tauglicher» werden

Das Motorradfahren werde immer mehr zum Hindernislauf, so Klossner. Er warnt: «Der Verkehr wird immer mehr eingeschränkt, immer mehr Hindernisse werden gebaut – das wird mehr Todesopfer fordern.» Im Jahr 2009 gabs bei Unfällen mit Motorrädern über 125 Kubik insgesamt 58 Opfer. 872 wurden schwer verletzt.

Seit Jahren setzt sich die Interessengemeinschaft dafür ein, dass die Strassen «Töff-tauglicher» gebaut werden. So fordert die IG auch im ganzen Land einen sogenannten Unterfahrschutz bei Leitplanken an gefährlichen Stellen. Dies könne einige schlimme Unfälle entschärfen, so Klossner. Gestern traf sich die IG zu einer Vorstandssitzung. Der Tenor ist klar: «Die Sicherheit für die Motorrad-Fahrer muss höhere Priorität haben», sagt Klossner.

«Unsinnige Kreiselbauten»

Auch unsinnige Kreiselbauten sind dem Präsidenten ein Dorn im Auge. Beispiel Tegerfelden: «Das ist ein Sägeblatt!» enerviert sich Klossner. «Wenn es hier einmal zu einem Unfall kommen sollte, wird der ganz böse enden.»