Gleise im Lötschberg sind verlegt

FRUTIGEN – Der Lötschberg-Basistunnel ist bereit für die im Oktober beginnenden Testfahrten. Heute konnten in der Mitte des Tunnels die letzten Gleise montiert werden.

Vor 20 Monaten begann die BLS AlpTransit mit dem verlegen der rund 57 Kilometer Schienen. Heute konnte man mit dem Einschlagen des «Goldenen Nagels» das Ende der Montagezeit feiern. An einem Festakt wurde das letzte Schienenstück fast auf dem Scheitelpunkt des Neat-Bauwerk zwischen Raron und Frutigen eingeschweisst. 70 Prozent der Gleise kamen von Süden, der Rest vom Norden in den Tunnel.

Doch obwohl die Arbeiten termingerecht abgeschlossen wurden, bleibt noch eine lange Zeit, bis der Tunnel für den Bahnverkehr in Betrieb genommen werden kann. Ab dem Oktober sind Testfahrten in beiden Tunnelröhren geplant, vorerst auf einer 9 Kilometer langen Strecke ab Raron. Bis dann sollten dann auch die Betriebszentralen im Tunnel funktionieren.

Ab Dezember 2006 will die BLS AlpTransit den Versuchsbetrieb auf den ganzen Tunnel ausdehnen. Dabei wird auch die Testgeschwindigkeit schrittweise von 80 auf 280 Stundenkilometer steigen. Im März 2007 soll der operative Probebetrieb starten, bevor dann am 14. Juni 2007 reguläre Verkehrszüge durch den Tunnel fahren.