Auf der Piste Der neue Doppelstöcker rollt an

Nein, Petrus fährt nicht gerne Zug. Ausgerechnet als sich heute früh zum ersten Mal der neue Doppelstöcker der BLS in Bewegung setzt, beginnt es wie aus Kübeln zu regnen.

Für Lokführer Martin Indgold ist es trotzdem ein erhebender Tag. Seine Führerkabine erinnert nicht mehr an einen mechanischen Zug, sondern eher an ein Flugzeug. Von den 216 Tonnen, die er hinterherzieht, ist wenig zu spüren und zu hören, weder hier noch im Innenwagen.

Der Zug gleitet merklich sanfter und leiser über die Schienen als seine Vorgänger. Einzig ein Pfeifton beim Öffnen der Türe fällt auf. Es handelt sich um ein akustisches Signal für Sehbehinderte, wie auch schon in den neuen SBB-Zügen ­üblich.

Vier Linien fahren doppelstöckig

28 von diesen Doppelstöckern hat die BLS vor knapp drei Jahren bei Stadler Rail geordert, nun werden sie im 4-Wochen-Takt in Betrieb gesetzt und auf der Linie der S31 sowie am Wochenende auf der S3 erprobt.

Alle Züge, die die Erproprobung abgeschlossen haben, werden ab Dezember schrittweise auf der S1, S6 und der S3/S31 in Betrieb genommen. Bis Ende 2014 fährt man auf diesen Linien nur noch zweistöckig.