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Es ist ein hehres Ziel, dem sich das Bundesamt für Strassen (Astra) verschrieben hat. Die Verkehrsregeln sollen vereinfacht, Unverständliches und Unübersichtliches eliminiert werden.
Abmontiert werden sollen laut «10vor10» beispielsweise Schilder, die vor Steinschlag oder Schleudergefahr warnen, aber auch Signaltafeln vor Fussgängerstreifen und Tempo-50-Schilder. Statt dessen soll künftig die Ortstafel die Geschwindigkeitsbeschränkung signalisieren.
ACS erwartet grosse Verunsicherung
Der geplante Kahlschlag, der Ende Jahr in die Anhörung soll, stösst allerdings bereits jetzt auf Skepsis. Verkehrsverbänden ist die Überregulierung auf den Strassen zwar ein Dorn im Auge.
Dennoch zweifelt beispielsweise ACS-Direktor Niklaus Zürcher, ob eine Totalrevision der Signalisationsverordnung wirklich Sinn macht. Grosse Verbesserungen erwartet er davon nicht, dafür eine umso grössere Verunsicherung.
Schliesslich habe sich jeder an die heutigen Regelungen gewöhnt, gerade was die Tempo-Beschränkungen angehe. «Wir fahren heute so schnell, wie es signalisiert ist», sagte Zürcher auf Anfrage von Blick.ch.
Auch Raphael Huguenin, Präsident des Schweizerischen Fahrlehrerverbands, findet die Tempo-50-Schilder für die Verkehrssicherheit wichtig. Die Abschaffung anderer Schilder würde er hingegen begrüssen. Viele Leute seien im Strassenverkehr überfordert, weil sie mit teilweise unnötigen Informationen überhäuft würden.
Angst vor mehr Unfällen
Zu den überflüssigen Schildern gehört für Huguenin auch das Signal, das auf Fussgängerstreifen aufmerksam macht. Für dessen Beibehaltung wehrt sich wiederum der VCS, weil er ohne diese Tafeln befürchtet, dass die Unfallgefahr steigt. VCS-Zentralpräsidentin und Nationalrätin Franziska Teuscher (Grüne/BE) räumt zwar ein, dass «mehr Schilder nicht tendenziell mehr Sicherheit» bedeuten. Die Aufräumaktion im Schilderwald dürfe aber nicht nur aus Sicht der Autofahrer erfolgen. (bbi)