Sagen Sie mal, Frank A. Meyer, fahren Sie ab und zu Bahn?
Neuerdings schon.

Wussten Sie, dass SBB-Kondukteure demnächst auch Menüs servieren sollen? Auf der Gotthardstrecke tun sie es bereits.
Ich habs gelesen.

Und?
Und ich finde es falsch.

Warum?
Erstens ist ein Kondukteur ein Kondukteur. Und ein Garçon ein Garçon. Das sind zwei verschiedene Berufe.

Und zweitens?
Zweitens erlebe ich regelmässig in der Deutschen Bahn, was die Realisierung dieser Idee in der Praxis bedeutet: Ich rieche es. Denn ich bin als Reisender gezwungen, die Menüs, die im Abteil und im Grossraumwagen serviert und verschlungen werden, zu riechen, ob Blumenkohl, Curry-Wurst oder Erbsensuppe. Es ist schrecklich. Eine Zumutung. Von den unappetitlichen Essensresten, die dann herumstehen, gar nicht zu reden.

Die Bahn will dem Kunden halt mehr bieten.
Dafür gibt es den Speisewagen. Eine wunderbare Einrichtung. Das Servieren von Menüs in den anderen Wagen ist eine Belästigung der Reisenden.

Die Zeiten ändern sich eben, Frank A. Meyer!
Gleich bleibt, dass der Zugreisende von A nach B transportiert werden will. Da aber keiner allein reist, geht es darum, eine gewisse Zeit mit anderen Menschen gemeinsam in einem Wagen zu verbringen und einander dabei nach Möglichkeit nicht zu behelligen.

Wie meinen Sie das?
Ich meine, dass jeder Fahrgast das Recht auf eine gewisse Privatheit hat, ja sogar auf Intimität. Darum verbitte ich mir auch die Dauerquasselei von Handybenutzern, die sich mit ihren Geschäftsgesprächen lauthals als globale Manager aufspielen. Ich bin deshalb für ein Handyverbot im Zug. Jedenfalls im Fahrgastraum. Das Rauchverbot ist heute selbstverständlich. Wer hätte es vor einigen Jahren für möglich gehalten?

Es gibt doch Ruhewagen.
Umgekehrt wäre es besser: Es braucht einen Handywagen, maximal einen pro Zugskomposition. Dort darf dann jeder piepsen und plappern, so viel er will.

Sie wollen einfach keine moderne Bahn!
Sehen Sie: Die Kernkompetenz der Bahn ist der Transport. Die Kernkompetenz des Kondukteurs ist die Kontrolle von Billetten und der Ordnung im Zug. Einst trugen Zugführer eine rote Tasche und waren Autoritätspersonen. Heute sollen sie Menüs servieren. Wer nimmt sie da noch ernst? Man wird die Ordnung mit Sicherheitspersonal garantieren müssen. Eine moderne Bahn ist eine pünktliche Bahn. Ist eine saubere Bahn. Ist eine sichere Bahn.