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Für Autos hatte sich Peter Sauber, der am 13. Oktober 67 Jahre alt wird, nicht speziell interessiert und schon gar nicht für den Rennsport. Autos sind für ihn heute noch ein Mittel, um von A nach B zu gelangen. Dass Peter Sauber nun das 40-jährige Bestehen von Sauber Motorsport feiern kann, hatte in der frühen Phase vor allem mit Zufall, dann aber mit ausgeprägtem Durchhaltewillen und später mit viel Arbeit und Geschick zu tun.
Peter Saubers Vater besass ein Unternehmen für elektrotechnische Anlagen mit rund 200 Mitarbeitern, deren Räumlichkeiten sich in Zürich sowie an der Wildbachstrasse in Hinwil befanden. Der Weg von Peter Sauber schien vorgezeichnet. Er absolvierte eine Ausbildung als Elektromonteur mit dem Ziel, sich weiterzubilden und dann in die Fussstapfen seines Vaters zu treten. Doch es kam alles anders.
1967 fuhr Peter Sauber mit einem VW Käfer zur täglichen Arbeit. Bis ihn ein Freund dazu überredete, diesen tunen zu lassen. Damit beteiligte sich Peter Sauber 1967 dann zum Spass an ein paar Club-Rennen. Was aber viel wichtiger war: Seine Lust am Basteln wurde geweckt. Er veränderte den Käfer so stark, dass dieser letztlich die Strassenzulassung verlor.
Das führte zum nächsten Schritt. 1970 entschied Peter Sauber, sich mit dem Bau von offenen, zweisitzigen Rennsportwagen als selbstständiger Unternehmer zu etablieren. Im Keller des Elternhauses in Zürich entstand der Sauber C1. Als Typenbezeichnung wählte Sauber den ersten Buchstaben des Vornamens seiner Ehefrau Christiane. Noch im gleichen Jahr gründete er die PP Sauber AG und bezog die eigens dafür gebaute Werkstatt auf dem Firmenareal seines Vaters an der Wildbachstrasse.
| 1967 | Peter Sauber fährt Clubrennen auf einem leicht getunten VW Käfer. |
| 1970 | Sauber gründet die PP Sauber AG zum Bau von Rennsportwagen. Im gleichen Jahr wird er Schweizer Meister auf Sauber C1. Es folgen der C2, C3, C4. |
| 1976 | Herbert gewinnt Müller die prestigeträchtige Interserie auf einem C5. Es folgen erste Einsätze in Le Mans. |
| 1981 | Einstieg in die Sportwagen-WM mit dem C6. |
| 1986 | Sieg eines C8 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. |
| 1988 | Sauber wird zum Werksteam von Mercedes. |
| 1989 | Das Team feiert mit den C9 beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans einen Doppelsieg, zudem Gewinn der Sportwagen-WM (Fahrer und Teams). |
| 1990 | Erneuter Gewinn der Sportwagen-WM (Fahrer und Teams). |
| 1993 | Einstieg in die Formel 1 beim GP Südafrika in Kyalami. Fünfter Platz für JJ Lehto im C12. |
| 1993 bis 2010 | Bis zum Grossen Preis von Deutschland am 25. Juli 2010 lautet der Zwischenstand in der Formel 1: 21 Formel-1-Piloten erzielten bei 587 Starts 518 WM-Punkte. |
| 2007 | Die beste WM-Platzierung war 2007 Rang zwei (nach der Disqualifikation von McLaren-Mercedes). |
| 2008 | Der einzige F1-Triumph in der Teamgeschichte war ein Doppelsieg, erzielt von Robert Kubica und Nick Heidfeld am 8. Juni in Montréal. |