ERSTFELD - 15 Minuten werden ab 2016 die Züge für die Fahrt durch den längsten Eisenbahntunnel der Welt brauchen. Noch früher und noch schneller können Sie es mit unserem interaktiven Panoramarundgang jetzt schon machen. Klicken Sie sich in den 360°-Bilder durch und über den Gotthard.
Zum ersten Mal öffnen die Verantwortlichen der Neat-Baustelle die ganze Strecke des Gotthard Basistunnels. Die heutige Folge unserer Reportage-Serie zeigt das Jahrhundertbauwerk als interaktiver Rundgang durch und über das Gotthardmassiv. Wir zeigen verschiedene Stellen im Tunnel sowie die jeweils genau darüber liegende Stelle auf dem Berg.
Der Gotthard-Basistunnel unterquert die Alpen auf einer Länge von 57 km zwischen dem Nordportal in Erstfeld UR und dem Südportal Bodio TI. Mit einer Felsüberlagerung von bis zu 2500 Metern ist er auch der tiefste bisher gebaute Eisenbahntunnel der Welt. Er besteht aus zwei parallelen Einspurröhren. An den Drittelspunkten, in Faido und Sedrun, befinden sich Multifunktionsstellen, die als Nothaltestellen sowie zum Spurwechsel dienen.
Seit der Tunnel vor rund einem Jahr durchbrochen wurde, wird an der Fahrbahn, der Gleisverlegung, den Bahntechnikinstallationen sowie dem Bau der Multifunktionsstellen gearbeitet. Diese Tätigkeiten werden jeweils an Teilstücken durchgeführt. Diese Teilstücke müssen mit einer Anlage gekühlt werden, weil sonst die Felstemperaturen von rund 40° Celsius für die Arbeiter unerträglich würde. Diese Kühlung erfolgt mit Wasser aus der Reuss.
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