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Bei Reifentests landen Pneus aus China oft auf den hintersten Rängen. Doch mit der Herkunft hat das nicht unbedingt etwas zu tun

Der Schweizer Automarkt zeigt einen deutlichen Wandel: Dieselautos verlieren massiv an Bedeutung, während Plug-in-Hybride zulegen. Doch mit den Lieblingen der Autoindustrie sind die Klimaziele unerreichbar.

Mit dem «Audi ohne Ringe» wollten die Deutschen in China angreifen. Doch das in China für China gebaute Elektroauto E5 Sportback verkauft sich schlechter als erwartet. Nun gibt es einen Rabatt von umgerechnet über 3000 Franken.

Die Briten haben in über 130 Jahren Autogeschichte wahre Ikonen geschaffen. Von königlichen Begleitern bis zu revolutionären Filmstars: Blick präsentiert sieben britische Autos, welche unsere Autowelt geprägt haben.

Rückrufaktionen häufen sich, Kunden beklagen Mängel bei der Qualität – trotzdem steigen die Preise. Wir sagen, in welcher Epoche in Deutschland die hochwertigsten Autos gebaut wurden, bevor der Rotstift Entwicklung und Produktion dominierte.

Die manuelle Schaltung steht bei BMW vor dem Aus. Laut BMW-M-CEO Frank van Meel haben Handschalter in neuen Modellen keine Perspektive. Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe bieten mehr Leistung und passen besser zu modernen Konzepten.

Vom kleinen Batteriehersteller zur grössten E-Automarke der Welt. BYD hat sich in drei Jahrzehnten extrem entwickelt. Stella Li, die Nummer 2 im Riesen-Konzern, verrät, wohin die Reise in den nächsten Jahren gehen soll – insbesondere in Europa.

Als einer der ersten Hersteller will der schwedisch-chinesische E-Autobauer Polestar wieder vermehrt auf echte Knöpfe und Tasten im Cockpit setzen. Die Bedienung nur über Touchscreen nervt die Kunden zunehmend und gefährdet letztlich auch die Sicherheit.

Neue Autos kennen unsere Fahrgewohnheiten genau: In den USA verklagt ein Fahrer Toyota, weil der Hersteller Daten an einen Versicherer verkaufte. Laut TCS-Experte Erich Schwizer wäre das auch in der Schweiz möglich.

Elektroautos könnten bald lauter werden! Mit einer neuen Norm will die EU Stromer-Kritiker überzeugen, den Vebrenner an den Nagel zu hängen.