Kia Picanto Klein, aber ganz schön pikant

  • Publiziert: 04.10.2011, Aktualisiert: 03.01.2012
  • Von Lorenz Keller

Der Picanto bringt viel Würze ins Kleinwagensegment – unter anderem mit seiner Komfort-Ausstattung.

Normalerweise sparen die Hersteller bei Kleinwagen. Nicht so Kia beim neuen Picanto: die Topversion, die man sich für weniger als 20 000 Franken gerne gönnt, bietet erstaunlich viel Komfort: Sitzheizung, Audiosystem (inkl. iPod-Anschluss), Klimaautomatik, Berganfahrhilfe, ja sogar eine Lenkradheizung – alles serienmässig.

Da liegt das praktische, schlüssellose Zugangssystem mit Starterknopf für 475 Franken problemlos noch im Budget. Übrigens: Bei der Sicherheit machen die Koreaner ebenfalls keine Abstriche – zumindest in der Schweiz. Bei uns gibt’s neben sechs Airbags und ABS auch ESP serienmässig.

Pikanterweise ist der Kleinwagen nicht nur köstlich ausstaffiert, sondern die Zutaten sind auch von guter Qualität. Das Cockpit sieht hübsch aus, die Verarbeitung ist solide. Kia hat sich gar einige clevere Details einfallen lassen: So kann man etwa die zwei Getränkehalter per Knopfdruck in eine grosse Ablagefläche verwandeln.

Der 85 PS starke 1,2-Liter-Benziner treibt das rund eine Tonne leichte Wägelchen agil voran. Die 4-Stufen-Automatik schaltet schnell und ruckelfrei, allerdings verschuldet sie wohl auch den etwas hohen Verbrauch. Fazit: Der Picanto schmeckt uns vor allem im Stadtverkehr und Überland ausgezeichnet. Einzig auf der Autobahn bei Tempo 120 wirds etwas laut im Innenraum.

Kia Picanto 1.2 Style

► Motor 1,2 Liter, 4-Zylinder-Benziner, 85 PS, 4-Stufen-Automatik
Leistung 0-100 km/h in 13,4 s, Spitze 163 km/h
Masse Länge/Breite/Höhe = 3,59/1,59/1,48 m, Gewicht 1035 kg, Kofferraum 200 bis 870 Liter
Verbrauch Werk/Test 5,3/6,8 l/100 km, 125/158 g/km CO2, Energieeffizienz B
Preis ab 19 550 Fr. (Basis: 1,0-l-Benziner mit 69 PS ab 14 650 Fr.)
Plus
+ gute Verarbeitung und Ausstattung
+ erstaunlich viel Platz
Minus
– etwas laut bei Autobahntempi

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