Lust auf vernünftigen und bezahlbaren Fahrspass? Dann steht der Renault Twingo RS in der ersten Startreihe.
Alles haben die Franzosen unternommen, um unseren Testwagen grimmig erscheinen zu lassen. Vorne eine wuchtige Frontschürze mit der von der Formel 1 inspirierter Spoilerlippe, dazu Seitenschweller und ein Heckspoiler. Die bei diesem Kleinwagen riesig wirkenden 17-Zoll-Leichtmetallfelgen glänzen mit der Lackierung um die Wette – beide sind tiefschwarz.
Trotzdem: Auch in der Sportversion RS erschreckt der Renault Twingo mit seinen Kullerscheinwerfern keine Passanten. Aber sie schauen gerne zwei Mal hin. Zuerst mit einem «Jöö, so herzig!» auf den Lippen – dann springt ihnen die dynamische Sonderausstattung ins Auge. Renault hat mit den optischen Retuschen genau den Charakter des Autos getroffen: kein furchteinflössender Sportwagen, sondern ein sympathischer Flitzer.
Dazu passt auch die Motorisierung. Der 3,6 m kurze und 1,1 Tonnen leichte Winzling wird von einem 1,6-l-Benziner mit 135 PS in 8,7 s von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Nicht spektakulär, aber mit einer schön gleichmässigen Leistungskurve und einem sonoren Motorensound.
Schade, hält die 5-Gang-Schaltung nicht ganz mit den dynamischen Ansprüchen mit. Sie ist nicht so knackig und direkt, wie man sich das wünschen würde. Auf der Autobahn könnte zudem ein sechster Gang das Geräuschniveau etwas senken – und Sprit sparen. Immerhin: den Werksverbrauch von 6,5 l/100 km konnten wir auch bei sportlicherer Gangart gut einhalten. Bei einem solchen Leichtgewicht bedeutet dieser Wert aber trotzdem nur Energieeffizienz E.
Zum Preis von 25 200 Franken gibts eine Komplettausstattung mit schön verarbeiteten, zweifarbigen Sportsitzen, Klimaanlage und Multimediasystem. Kleine Details, die im Alltag durchaus hilfreich sind, fehlen aber. Etwa eine Schnellöffnung für die Fenster oder ein Komfortblinker. Die dunklen Felgen kosten übrigens zusammen mit der modifizierten Federung 900 Franken extra. Der Twingo RS liegt dann allerdings bretthart auf der Strasse – eine Verschärfung, die der kleine Flitzer gar nicht nötig hat
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