Seat Leon FR Feuriges Kraftpaket für Vernünftige

Ende Jahr kommt die nächste Generation des Seat Leon auf den Markt. Die aktuelle Version gehört deshalb aber noch lange nicht zum Alteisen, was die Spanier mit einer neuen Motorisierung beweisen. Das schon von anderen Modellen des VW-Konzerns bekannte 1,8-Liter-Triebwerk mit 160 PS ist nun auch im Leon FR erhältlich, wahlweise mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Eine empfehlenswerte Kombination, finden wir. Denn die schnell schaltende Automatik bringt den sportlichen Charakter des Benziners voll zur Geltung. Die 160 Turbo-Pferde drängen vom ersten Meter an Vorwärts. Nicht ungestüm, sondern gepflegt mit gleichmässiger Kraft. Dank direkter Lenkung und knackigem Sportfahrwerk macht der Seat auf normalen Strassen mehr Spass als so manch hochgezüchteter Superbolide. Nur in der 30er-Zone wirkt das Kraftpaket manchmal etwas bockig.

Aussen sieht man dem feurigen Spanier die Jahre überhaupt nicht an, innen auch nur ein wenig. Doch dank solider Verarbeitung und zeitlosem Design sind die billig wirkenden Plastikverschalungen an einigen Stellen und das mässige Platzangebot auf den Rücksitzen bald vergessen.

Der ausgereifte und kräftige Seat Leon FR DSG ist fast schon ein Schnäppchen: auch mit Extras wie Navi, 2-Zonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Alufelgen oder Xenon-Licht kostet er deutlich weniger als 40 000 Franken – den Eurobonus noch nicht mal abgezogen.