Maserati GranCabrio Sport Ein Ritt auf dem feurigen Dreizack

Das Maserati GranCabrio kann man selbst bei Kälte offen fahren: weil man gut geschützt ist – und der brachiale Motorensound das Herz erwärmt.

  • Publiziert: 27.12.2011, Aktualisiert: 10.01.2012
  • Von Lorenz Keller

Einmal im Tunnel bei offenem Dach Gas geben – wer ein Maserati GranCabrio fahren darf, muss dies unbedingt ausprobieren und das grandiose Motoren-Gebrüll geniessen.

Oben ohne macht der Luxussportler sowieso am meisten Spass. Man hört die 8-Zylinder arbeiten, spürt den Fahrtwind in schnellen Kurven – und fühlt sich trotzdem gut geschützt in den edlen Ledersitzen.
Die Sport-Version des GranCabrio bringt 450 PS auf die Strasse, 10 PS mehr als normal.

Zudem haben die Italiener die 6-Gang-Automatik, das Fahrwerk und die Elektronik optimiert, was neben besseren Fahrleistungen einen sechs Prozent tieferen Verbrauch bringt.

Wie auf Schienen jagt der Maserati Bergstrecken hoch, wobei ihm bei 4,8 Metern Länge enge Kurven weniger liegen als die Beschleunigung auf den Geraden. Schalten sollte man dann am besten mit den griffigen Wippen am Lenkrad, während man im Alltagsverkehr durchaus die Arbeit der Automatik überlassen kann.

Wer will, kann übrigens auch ruhig und mit nur noch blubberndem Motorensound dahingleiten. So lassen sich auch längere Strecken recht komfortabel zurücklegen. Kritik muss sich Maserati einzig beim Interieur gefallen lassen. Für stolze 220000 Franken darf man durchaus etwas edlere Schalter und Knöpfe und ein moderneres Navisystem erwarten.

Maserati GranCabrio Spor

Motor 4,7-Liter-8-Zylinder-Benziner, 450 PS PS, 6-Gang-Automatik
Leistung 0-100 km/h in 5,2 s, Spitze 285 km/h
Masse Länge/Breite/Höhe = 4,88/2,05/1,38 m, Gewicht 1887 kg, Kofferraum 173 Liter
Verbrauch 14,5/14,1 l/100 km, 337/328 g/km CO2, Energieeffizienz G
Preis ab 220148 Franken
Plus
+ Motorensound mit Charakter
+ tolle Fahrleistungen für ein Cabrio
Minus
– veraltetes Interieur

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