Fahrbericht Audi S3 Sportback Sport-Anlage

Publiziert: 16.08.2009, Aktualisiert: 03.01.2012
Von Timothy Pfannkuchen

Nachdem sich Audi-Fans bisher mit dem dreitürigen S3 begnügen mussten, gibt es nun auch den S3 Sportback.

play Die 18-Zöller gibt es beim S3 Sportback serienmässig.
play Der Sportback sprintet in 5,6 Sekunden auf Tempo 100.
play Die Verarbeitung und die Qualität sind hervorragend.
play Der zwei Liter grosse TFSI mit 265 PS und 350 Nm.

Die Fans kompakter Renner mit dicken Motoren können sich freuen: Audi fügt der S3-Reihe eine fünftürige Variante bei. Mit 265 PS!

An seinem Strahlen sollt ihr ihn erkennen: Nach einem sanften Facelifting schaut jetzt auch der Audi S3 dank LED-Tagfahrleuchten zeitgemäss nach vorn. Für Familienväter wichtiger: Erstmals kann der S3 nun fünftürig bestellt werden, als sogenannter Sportback.

Doch keine Sorge, zur betulichen Familienkutsche hat er sich nicht gewandelt: Die chirurgische Präzision seiner Lenkung wird in mancher Kurve ein Lächeln ins Antlitz des Fahrers zaubern. Das straffe Fahrwerk dürfte etwas mehr Langstreckenkomfort bieten. Vergnügen bereitet der S3 dennoch, sogar im Stand: Innen ist er perfekt bis edel verarbeitet.

Neuere Kompakte mögen vielleicht mehr Platz bieten, der S3 hat dafür ein wahres Sahnestückchen unter der Haube: Der zwei Liter kleine, aber 265 PS starke TFSI-Turbo lässt ihn kräftig und drehgierig zur Sache gehen. 5,6 Sekunden bis 100 km/h, 250 Sachen Spitze, perfekte Allrad-Traktion und ein für Vierzylinder erstaunliches Röhren sind wahre Highlights.

Das neue, optionale Doppelkupplungsgetriebe S tronic passt prima dazu. Er schaltet sich flott und perfekt über Lenkradpaddel, in der City macht sich der Automatikmodus gut. Selbst der Verbrauch hält sich mit 9,6 l/100 km (Werksangabe 8,4 l/100 km) in Grenzen. Doch das Sparen kostet erst einmal: ab 59550 Franken, inklusive Gratisservice (zehn Jahre, 100000 km); und mit S tronic 3090 Franken mehr.