TCS-Experte Peter Grübler weiss die Antwort Muss ich beim Autokauf eine CO2-Strafe zahlen?

Publiziert: 14.05.2012

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Ab Juli werden Neuwagen je nach CO2-Ausstoss mit einer Abgabe belegt. Wie funktioniert das und wer bezahlt? TCS-Experte Peter Grübler weiss die Antwort.

Ich wollte einen neuen Allradler mit 155 g/km CO-Ausstoss kaufen. Doch ab 1. Juli soll es Sanktionen für Modelle mit mehr als 130 g/km geben. Müssen Autobesitzer danach eine Strafsteuer zahlen?

M. Maly aus Volketswil ZH

Ab 1. Juli sieht das revidierte CO2-Gesetz eine Abgabe für importierte Neuwagen mit mehr als 130 g/km CO2-Emissionen vor. Sanktioniert werden Neuwagen, die mehr als 5,6 l/100 km Benzin bzw. mehr als 4,9 l/100 km Diesel verbrauchen. Dies soll bewirken, dass Autoimporteure den Verkauf energieeffizienter Modelle fördern, um so die durchschnittlichen CO-Emissionen der Neuwagen von 155 g/km (im Jahr 2011) auf 130 g/km im Jahr 2015 zu vermindern.

Wenn Sie das Auto beim offiziellen Importeur in der Schweiz kaufen, müssen Sie direkt keine Sanktion zahlen. Sie wird dem Importeur belastet, wenn dieser nicht Modelle über dem Zielwert mit sparsamen Modellen kompensieren kann. Entscheidend ist der Durchschnittswert seiner Flotte. Es sieht momentan aber nicht nach grossangelegten Preiserhöhungen aus. Aber gewisse Modelle werden wohl teurer.

All jene, die statt in der Schweiz im Ausland ein neues Auto kaufen und direkt importieren, können keine solche Kompensation (Durchschnittswert) vornehmen. Beim Preisvergleich (Inland/Ausland) ist daher künftig zu berücksichtigen, dass die Überschreitung des Zielwerts, für jedes zusätzliche Gramm sanktioniert wird. Wichtig: Die Abgabe wird bei der Erst-Inverkehrsetzung nach dem 1. Juli 2012 fällig. Import oder Fahrzeugprüfung vor dem Stichtag führen zu keinem Erlass der Abgabe.

Weitere Infos gibts auch hier.

Der TCS-Experte

Bernhard Schwab ist Experte des TCS – mit 1,6 Mio. Mitgliedern die grösste Mobilitätsorganisation der Schweiz. Für den BLICK klärt er Fragen rund ums Autofahren.

Haben auch Sie eine Frage an unseren Experten? Dann richten Sie diese an: Redaktion BLICK, Stichwort AUTOBLICK, Postfach 8099 Zürich oder per Email an auto@blick.ch

Beliebteste Kommentare

Michi Bucher , E

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Einfach nur peinlich! Hauptsache man macht so ein Drama um den CO2 ausstoss der Autos. Aber alles andere ist egal, die AKWs abstellen und dann Gas oder Kohlekraftwerke hinstellen wollen. Hallo?!?! Aber irgentwo sollte man dann die Elektroautos aufladen. Sehr CO2 neutral. Überleggt mal einbisschen mehr in Bern, oder lässt es lieber bleiben.
15.05.2012

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Reto Hofer , via Facebook

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Eine Abgabe die keinen Mehrwert bringt und die Entscheidungsfreiheit jedes einzelnen, was für ein Auto er wo kaufen will, einschränkt.
14.05.2012

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Alle Kommentare (18)

Peter Mayer

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Diese Abgabe ist völlig kontraproduktiv. Anstatt sollte man ein generelles SUV Verbotmit Ausnahmen für Bauern etc.. einführen. Dadurch würde sich der Verbrauch deutlich senken. Es ist ein ökologisches Desaster wenn Bänkler, Hausfrauen mit dem hochmotorisiertem Porsche Cayenne oder allgemein alle SUV einkaufen oder in die Arbeit fahren. Das ist Dekadenz pur gemischt mit Minderwertigkeitskomplexe.
15.05.2012

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Erni Theodor

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Wenn ich die Strafgebühren sehe, lohnt es sich immer der Direktimport. Leider werden so kleinere Geschäfte so wie Bergfamilien bestraft. Dass ein Städter nicht mit einem 2.5t und einem 3 - 4l Motor fahren soll, ist fast unbestritten. Jedoch gibt es ausserhalb der Stadt auch noch Menschen.
Ich habe auch eiin grosses, schweres, durstiges Fahrzeug. Jedoch kann ich mit einem Smart meinen Wald nicht bewirtschaften. Dazu kommt noch die Anhängelast. Wenn ich ein sparsameres Auto habe aber dafür zwei mal fahren muss, bringt dies überhaupt nichts.
Wie schon viel mal in der Vergangengeit. Auf den einzelnen kleinen Mann man los gehen, aber zu den grösseren Firmen sind wir lieb und nett.
15.05.2012

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Reto Petitprince

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auch ein Mittel, den Importeuren den Markt zu sichern. Das müsst doch über den Treibstoff geregelt werden, sicher nicht über den Fahrzeugkauf !!!!
15.05.2012

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Michi Bucher , E

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Einfach nur peinlich! Hauptsache man macht so ein Drama um den CO2 ausstoss der Autos. Aber alles andere ist egal, die AKWs abstellen und dann Gas oder Kohlekraftwerke hinstellen wollen. Hallo?!?! Aber irgentwo sollte man dann die Elektroautos aufladen. Sehr CO2 neutral. Überleggt mal einbisschen mehr in Bern, oder lässt es lieber bleiben.
15.05.2012

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Stefan Arber , Zürich

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Konsequent wäre, wenn die hiesigen Händler nicht verbrauchsstarke mit verbrauchsarmen kompensieren dürften. So steigen am Schluss die Preise für sparsamere Modelle, weil meist billiger, prozentual mehr an als grösser motorisierte Fahrzeuge. Diese sind ja meist teurer. Am Ende wird es sich vielleicht noch negativ auswirken!? Politik halt....!
15.05.2012

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