Mazda Technologie und Entwicklung «Nur grün ist viel zu langweilig»

Ab 2009 führt Mazda eine neue Generation Clean-Dieselmotoren ein. Neben deutlich mehr Leistung sind sie auch besonders umweltverträglich.

Damit Ökoautos auch Spass machen, ist nicht nur Spritsparen gefragt. «Sparautos sollen auch ordentlich Leistung haben», sagt Iwao Utsumi mit einem spitzbübischen Lächeln. Der Motoren-Entwicklungschef von Mazda ist stolz: Dank effizienterem Turbolader, mehr Einspritzdruck und robusterem Kolbendesign entwickelt der 185 PS starke Vierzylinder-2,2-l- Dieselmotor kräftige 400 Nm in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 1800 und 4350 Touren.

Die erste kurze Fahrt mit einem Mazda6 zeigt denn auch, dass das neue Triebwerk über viel Durchzugskraft und Laufruhe verfügt. «Trotz der gegenüber der 2-Liter-Version um 45 PS gesteigerten Leistung erreichen wir die gleichen Verbrauchswerte», verkündet Utsumi. Ab 2009 ist der neue Diesel für Mazda-Modelle verfügbar.