Eine kleine Revolution bietet auch der neue VW Golf – und zwar im Innenraum. Auto-Redaktor Lorenz Keller machte die Sitzprobe.
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Auto-Redaktor Lorenz Keller im neuen Golf.
Die neuen Motoren, das sportlichere Design oder der gewachsene Innenraum - darüber sprechen die VW-Chefs bei der Weltpremiere der siebten Generation des Golf am Dienstagabend zur Genüge (im BLICK). Doch ich will den neuen Kompakten selber erleben.
Und so setze ich mich gleich ans Steuer – und erlebe eine kleine Revolution im Innenraum. Klavierlack, grosser Touchscreen, Instrumente mit optischem Tiefgang. Wow, der Arbeitsplatz des Fahrers wirkt fast schon ein wenig verspielt. Immer noch übersichtlich und gut bedienbar, aber bis auf einige Knöpfe im Standard-Design erfrischend VW-untypisch.
Dazu tragen nicht nur die feinen Materialien bei, sondern auch, dass die Mittelkonsole leicht gegen den Fahrer geneigt ist. Das haben die Wolfsburger offensichtlich bei BMW abgeschaut. Doch Gutes gut zu kopieren ist ja manchmal nicht die schlechteste Wahl.
Was mir ebenfalls ins Auge sticht, ist das Multimediasystem mit Touchscreen. Ein Display mit 5-Zoll gibts wie eine Klimaanlage serienmässig schon in der Basisversion für 24'400 Franken. Das Prunkstück ist aber der 8-Zoll-Bildschirm, der wie ein Smartphone nicht nur per Touch, sondern auch mit Wischen und Fingerspreizen gesteuert werden kann. Dank eines Sensors schaltet er zudem automatisch in den Bedienmodus um, sobald sich die Hand nähert. Alles klappt auf Anhieb. Bravo!
Aussen etwas langweilige Kontinuität, innen ein grosser Schritt vorwärts. Und wie fährt sich der neue Golf? Das wissen wir spätestens zum Schweizer Marktstart am 17. November.
Motoren: Benziner 85, 105, 122 und 140 PS, Diesel 105 und 150 PS, optional DSG-Automatik
und 4Motion-Allrad
Verbräuche: Benziner 4,8 bis 5,4 l/100 km, Diesel 4,1 bis 4,6 l/100 km, 106 bis 129
g/km CO2
Masse: Länge/Breite/Höhe 4,26/1,80/1,45 m, Gewicht 1206 bis 1466 kg, Kofferraum
380 l
Preise: 24'400 (1.2 TSI, 85 PS, 5-Gang manuell, «Trendline») bis 41'100 Franken
(2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang manuell, Allrad, «Highline»)
Marktstart Schweiz: ab 17. November
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