Auto-News

Wie bereits erwartet worden ist, sind die Neuzulassungszahlen für E-Autos in den USA im Oktober eingebrochen. Der Rückgang fiel jedoch weniger drastisch aus als befürchtet. Hauptgrund dafür ist einmal mehr US-E-Auto-Pionier Tesla.

Der TCS hat die Energieeffizienz von Elektroautos an der Ladestation untersucht – mit ernüchterndes Resultat. Im Schnitt gehen 11 Prozent der bezogenen Energie wieder verloren. Mit anderen Worten: 1637 Kilometer bezahlte Reichweite gehen so pro Jahr flöten.

Toyota überrascht mit der Enthüllung des V8-Sportcoupés GR GT. Die Japaner planen, das Fahrzeug und eine GT3-Variante ab 2027 auf den Markt zu bringen. Entwickelt von Toyotas Sportabteilung «Gazoo Racing», verspricht der GR GT beeindruckende Leistung und Design.

Neue EU-Pläne: Verbrenner bleiben, Unternehmensflotten werden grün. Bis 2035 sollen bis zu 95 Prozent der Neufahrzeuge in Grossfirmen emissionsfrei sein. Die Quoten variieren je nach Land.

Ex-Schwinger Remo Käser ordnet sein Leben neu – und Alphornsolistin Lisa Stoll ist für Proben und Konzerte auf Achse. Beide haben den neuen Suzuki e VITARA einem Alltagscheck unterzogen. Wer kann sich den Umstieg auf die E-Mobilität vorstellen?

Über vier Jahre nach der offiziellen Weltpremiere kommt der Subaru-Sportler WRX doch noch legal in die Schweiz. Möglich machts der junge Schweizer Importeur All.cars.

Es ist keine Überraschung, dass Milan Nedeljković im Mai kommenden Jahres Oliver Zipse als CEO des bayrischen Autogiganten ablöst. Trotzdem hätten sich nicht wenige bei BMW einen glamouröseren Nachfolger gewünscht.

Hyundai präsentiert auf der Los Angeles Autoshow das Crater Concept. Ein rustikaler Geländewagen der XRT-Familie. Die Studie zeigt Hyundais Vision für künftige Offroad-Modelle und soll Kunden zu mehr Abenteuerlust inspirieren.

Das Schweizer Energieunternehmen Energie 360 eröffnet im Shoppingcenter Landquart Fashion Outlet den grössten Schnellladepark der Schweiz. Ab 1. März 2026 stehen E-Auto-Fahrern dort 30 neue Ladepunkte zur Verfügung.

Der US-Autogigant Ford setzt für künftige Elektro-Kleinwagen auf Renault-Technik – und nicht wie bisher auf Volkswagen. Konkret könnte der 2023 eingestellte Fiesta bald einen Elektro-Nachfolger bekommen. Auch ein kleiner SUV ist geplant.