Südtirol hat sich dem Kampf gegen den Massentourismus verschrieben. Umso heftiger fällt die Kritik an einer geplanten Porsche-Tour über zwölf Alpenpässe auf Social Media aus. Der Veranstalter wirbt mit purer Faszination, Anwohner finden die Aktion völlig respektlos.

Vorbei sind die Zeiten, als die rumänische Renault-Tochter Dacia allein zu jenen Kunden schielte, die nur eine Handvoll Franken für ein Neufahrzeug ausgeben wollten. Der neue Striker zeigt, dass Dacia längst viel ambitioniertere Pläne hat.

Zu den bekannten Skoda-Stromern Elroq und Enyaq kommen demnächst der kleine Epiq und der grosse Siebenplätzer Peaq dazu. Dann umfasst die Stromerfamilie der tschechischen VW-Tochter bereits vier unterschiedlich grosse Modelle.

Der deutsche Autobauer VW setzt den Rotstift an. Bis 2035 soll das Modellangebot um 50 Prozent schrumpfen. Auch die Variantenvielfalt wird kleiner. Zum riesigen Stellenabbau schweigt der Autoriese.

Tagtäglich gibt es im Strassenverkehr unzählige Situationen, in denen sich die Verkehrsteilnehmenden falsch verhalten. Wir zeigen fünf typische Verkehrsirrtümer – und wie man richtig reagiert.

BMW bekommt einen neuen X5 – und was für einen. Der Oberklasse-SUV ist für die Bayern dabei mindestens so wichtig wie der kleine iX3. Im Gegensatz zum Neue-Klasse-SUV wird der X5 das erste Serienfahrzeug, das mit fünf unterschiedlichen Antriebskonzepten zu bekommen ist.

Seit Jahrzehnten wird die Brennstoffzelle als saubere Antriebsquelle der automobilen Zukunft gefeiert – ohne sich je durchzusetzen. Alternde Wasserstofftanks könnten nun dafür sorgen, dass es bald endgültig vorbei ist mit der Brennstoffzelle im PW.

Nach dem Mini-Stromer Epiq feiert nur wenige Wochen später Skodas neues Elektro-Flaggschiff Peaq seine Weltpremiere. Der Familien-SUV bietet Platz für bis zu sieben Passagiere und dürfte einmal mehr für rote Köpfe bei den anderen VW-Konzernmarken sorgen.

Langlebigkeit als Versprechen: Toyota Schweiz dehnt die Relax Garantie deshalb auf 15 Jahre aus. Managing Director Christian Künstler erklärt, warum Toyota diesen Schritt jetzt macht, wie Occasionen profitieren – und was passiert, wenn unterwegs etwas ausfällt.

Schon vor VWs Dieselbetrug gab es deftige Auto-Skandale: Da rechnen Nieten in Nadelstreifen aus, dass Tote günstiger kommen als ein sicheres Auto! Und aus dem Elchtest-Skandal hätte VW lernen können, wie man es besser löst.