Erste Bilder und Infos Das ist der neue Audi A3 Sportback

Fünf Türen, knapp sechs Zentimeter mehr Radstand und deutlich dynamischere Form als beim Vorgänger: das ist der neue Audi A3 Sportback. Zum Verkaufsstart im Februar 2013 wird es ihn mit Frontantrieb sowie Benzin- und Dieselmotoren mit 105 bis 180 PS geben. Quattro folgt später, genauso wie die vorgestern angekündigte CO2-neutrale Erdgas-Variante.

Die Motorisierungen und die Preise zum Verkaufsstart: 1.6 TDI 5-Gang mit 105 PS ab 32'950 Franken, 2.0 TDI 6-Gang mit 150 PS ab 37'050 Franken, 1.4 TFSI 6-Gang mit 122 PS ab 32'700 Franken (S tronic ab 35'450 Franken). 1.8 TFSI S tronic mit 180 PS ab 39'000 Franken.

Der A3 Sportback TCNG mit speziell für Gasbetrieb ausgelegtem 1.4 TFSI-Motor (110 PS, 200 Nm) legt mit Erdgas über 400 km und mit Benzin zusätzliche 780 km zurück. Die grosse Reichweite möglich machen 70 % leichtere Gastanks sowie neu entwickelte Gasdruckregler.

Doch der eigentliche Clou: der A3 Sportback TCNG lässt sich mit e-gas betreiben. Jenem Erdgas, das in einem von Audi vorangetriebenen Projekt in den USA mit Strom aus Windkraft entsteht. In der so genannten «Well-to-wheel»-Bilanz, bei der es um die ökologische Gesamtbilanz geht, bleiben die CO2-Emissionen des A3 Sportback TCNG beim Betrieb mit Audi e-gas unter 30 g/km!

Natürlich fährt der A3 TCNG auch mit herkömmlichem Erd- oder Biogas. Dennoch wartet Audi mit der Lancierung des Fahrzeugs bis Ende 2013, weil erst dann der Bau der Audi e-gas-Förderanlage in den USA abgeschlossen ist. Und vorerst sind auch nur 1500 Fahrzeuge geplant. Audi-Entwicklungschef Heinz Hollerweger: «Bei unserem e-gas-Projekt geht es um mehr als einen neuen Treibstoff – sein Prinzip der Strom-Gas-Kopplung ermöglicht die Energiewende im Tank.»