Subaru Impreza Allradler neu aufgelegt

Technisch und optisch sehr nah am Crossover-Erfolgsmodell XV rollt die 4. Generation des Subaru Impreza an.

  • Publiziert: 25.07.2012, Aktualisiert: 26.07.2012
  • Von Jürg A. Stettler
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Mit dem kompakten, fünftürigen Impreza lanciert Subaru – nach Imageträger BRZ und Crossover XV – bereits die dritte Modellneuheit in diesem Jahr. Technisch ist der Impreza eng mit dem sehr erfolgreich gestarteten XV verwandt. Er verfügt aber über 7,5 cm weniger Bodenfreiheit (14,5 cm) und kommt ohne die zusätzliche Plastik-Beplankung aus. Auch so macht der 4,42 m lange Japaner aber eine gute Figur.

Der 1,6-l-Vierzylinder-Boxer (114 PS, 150 Nm) macht ihn zwar nicht gerade zum Temperamentsbündel, aber für den Alltag reicht es allemal. Zudem begnügt sich der Benziner trotz permanentem Allrad mit 5,9 l/100 km. Möglich wird die Verbrauchseinsparung von rund 20 % unter anderem durch die blitzschnelle Stopp-Start-Automatik und das CVT-Getriebe. Dieses klingt beim Beschleunigen (0-100 km/h in 12,6 s) leider etwas gequält. Als Alternative gibt’s ein manuelles Dual-Range-Getriebe mit zuschaltbarer Zwischenuntersetzung (2x5 Gänge).

Der recht straff gefederte Impreza überzeugt mit guten Fahrverhalten und grosszügigem Platzangebot (Kofferraum: 380 bis 1270 l). Hübsch gemacht und exklusiv für die Schweiz ist das Portofino-Lederpaket (Aufpreis 2650 Franken) mit beige-schwarzem Lederinterieur samt passender Reisetasche. Zu kaufen ist der Impreza ab 25 900 Franken.

 

autoscout24.ch

Beliebteste Kommentare

  •   Lumba , Basel
    Keine Angst.
    Da kommt dann bestimmt bald der Bauernporsche.
    • 26.07.2012
    • 19
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  • Tom  Müller , via Facebook
    Denen der 1.6 Liter Motor zu wenig ist: Bald kommt der SUBARU BRZ heraus. Mit einem grösseren Motor.
    • 26.07.2012
    • 13
    • 7

Alle Kommentare (6)

  • Beat  Steiner , Zug
    Herr Berger@ Es gab mal eine Zeit da fuhren in der Formel 1 1,5lt Turbo Motoren....Soviel zu der Leistungsfähigkeit. Dei ccm alleien sagt nicht alles aus.
    • 27.07.2012
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    • Adolf  Leemann , Altendorf , via Facebook
      Diese Motoren dazumal hatten in keiner Art und Weise mit den heutigen Motoren etwas gemeinschaftlich und können somit nicht als Leistungsbeweis bzw. Referenz herbeigezogen werden. 1 Rennen hielten die knapp durch , Benzin war waffenscheinpflichtig , kein Drehmoment im unteren Drehzahlbereich , teils ohne rigorose Getriebeanpassung auf Div . Rennstrecken fast unfahrbar usw .
      • 27.07.2012
      • als Kommentar auf Beat  Steiner , Zug
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  • Adolf  Leemann , Altendorf , via Facebook
    Der kommt daher wie ein langweiliger und alter Astra von Opel ! Sorry , das wird mit Garantie kein Verkaufserfolg , nicht mal in den Bergen .
    Vor allem mit dieser lahmen Motorisierung ist generell kein Blumenstrauss zu gewinnen . CO2 hin oder her !
    Toyota , hat ja bereits erfahren müssen , wo es hinläuft , emotionslose und langweilige Autos zu bauen , das nun der Partner Subaru die gleichen Fehler macht ist somit um so mehr unverständlich .
  • Tom  Müller , via Facebook
    Denen der 1.6 Liter Motor zu wenig ist: Bald kommt der SUBARU BRZ heraus. Mit einem grösseren Motor.
    • 26.07.2012
    • 13
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  •   Lumba , Basel
    Keine Angst.
    Da kommt dann bestimmt bald der Bauernporsche.
    • 26.07.2012
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  • jahn  berger
    Soll das ein Witz sein nur ein 1.6 Liter motor sogar der XV hat nen 2.0l motor der Impreza wird so bestimmt kein verkaufsschlager ohne 2 liter motor.

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