Test - Skoda Superb Combi Der Name ist Programm

Schon die Superb-Limousine hat uns mit viel Platz und Prestige gefallen. Einzig für die Karosserie wünschten wir etwas mehr Sexappeal. Anders beim neuen Combi: Zu den Stärken der Limousine kommt nun eine richtig scharfe Optik dazu. Und verdient sich so die Bezeichnung superb.

Erfreulich: Das sexy Äussere des Kombi geht nicht wie so oft auf Kosten des Platzangebots. Im Gegenteil: Mit 663 bis 1865 Liter Kofferraumvolumen bietet der Superb Combi mehr Laderaum als die vergleichbaren VW Passat oder Ford Mondeo. Und dennoch finden Passagiere im Fond höchstens noch in Stretch-Limos mehr Beinfreiheit vor.

Punkto Qualität ist beim Skoda-Flaggschiff kein Unterschied zum gleich ausgestatteten und motorisierten, aber teureren VW Passat auszumachen. Wem aber die 260 PS starke 3,6-Liter-V6-Top-Motorisierung mit 4x4-Antrieb zu potent oder zu wenig sparsam ist, hat bei Skoda Ausweichmöglichkeiten.

So empfehlen sich als 4x4-Alternativen die zwar etwas schwächeren aber auch weniger durstigen und preisgünstigeren 1,8-Liter-TSI (160 PS, 8,1 l/100 km, ab Fr. 44400.–) oder 2,0 TDI (170 PS, 6,4 l/100 km, ab Fr. 47400.–)