Studien am Genfer Salon Viel näher, als man denkt

Die Studien der grossen Marken sind das Salz in der Autosalon-Suppe: Sie geben sich träumerisch – zeigen aber das, was wir in wenigen Jahren kaufen können.

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Nur eine wilde Fingerübung der Designer? Von wegen: Klar sind Studien Stylingideen und Showstars jedes Salons. Aber sorgen nicht umsonst für Glanz und Glamour. Mal kommt in ein, zwei Jahren ein entsprechendes (in Serie braveres) Auto, mal entdecken wir Details an Serienautos. Zudem testen Concept Cars als Blickfang die Reaktionen des Publikums.

Am Salon zeigen vor allem VW und die Konzerntöchter Audi und Seat (BLICK berichtete) coole Studien. Und die Asiaten! Nissan-Edeltochter Infiniti gibt mit dem QX30 den Ausblick auf einen kleinen SUV. Unrealistisch? Keineswegs: Drunter steckt technisch der Mercedes GLA. Und: Auch die 2013 gezeigte Kompaktstudie Q30 startet wohl dieses Jahr in Serie.

Konkurrent Lexus hält mit dem LF-SA dagegen. Auch der kleine Lexus wird ein Edelflitzer. «Ich habe nicht gesagt, dass wir ein billiges Auto bauen. Sondern ein kleines Auto», verrät Lexus-Boss Mark Templin schmunzelnd. Günstig dürfte Suzukis iM-4 werden. Neben dem iK-2 als Swift-Erbe (kommt wohl 2016) gibt der iM-4 eine Idee für den Jimny der Neuzeit.

Bei Mitsubishi gewährt der coole SUV mit dem uncoolen Namen XR-PHEV II Concept die Aussicht auf die ASX-Neuauflage. Und der Kia Sportspace ist zu schön, um unwahr zu bleiben: Hier steht, was wir bei Alfa vermissen: ein Rassekombi. Bitte bauen! Gerüchten zufolge könnte so ein Optima Kombi im Herbst 2016 parat sein. Sicher erschwinglicher als der britische Aston Martin DBX. Aber was wären die Träume, könnten wir sie uns leisten?

Publiziert am 05.03.2015 | Aktualisiert am 05.03.2015
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